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中国国航(sh601111) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对中国国航(601111)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2021.12.28 13:00-2022.08.12 14:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: 4.3ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  20小时均线:9.58,30小时均线:9.77→ 快线<慢线 

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  • 异常迅猛上拉 异常上涨速度=12.79

    从2021-12-28 13:00至2022-01-11 10:00,共包含45个小时,阶段股价上涨14.38%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • VA字形走势

    从2022-01-11 10:00至2022-02-07 09:00,共包含71个小时,阶段股价下跌-3.69%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 20

  • A字形走势

    从2022-02-07 09:00至2022-02-17 11:00,共包含43个小时,阶段股价上涨5.16%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 11

  • AV字形走势

    从2022-02-17 11:00至2022-03-04 11:00,共包含56个小时,阶段股价上涨5.34%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • W字形走势

    从2022-03-04 11:00至2022-04-18 11:00,共包含145个小时,阶段股价上涨2.66%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 66

  • 下跌趋势

    从2022-04-18 11:00至2022-05-05 14:00,共包含53个小时,阶段股价下跌-10.37%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • V字形走势

    从2022-05-05 14:00至2022-05-24 09:00,共包含62个小时,阶段股价下跌-3.04%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 24

  • M字形走势

    从2022-05-24 09:00至2022-06-14 11:00,共包含74个小时,阶段股价上涨0.57%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 91

  • A字形走势

    从2022-06-14 11:00至2022-08-12 14:00,共包含98个小时,阶段股价上涨10.82%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看空信号】:高档五阴线 ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:高档五阴线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 40分 

  高档五阴线 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:40.41 【偏空】 

  高档五阴线:形态出现在上涨趋势行情中, 属于看跌信号

  高档五阴线:上涨动力不足,很可能是主力高位慢慢出货,一旦出货完毕,可能随时下跌

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

高档五阴线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -9.59 

  🐸 高档五阴线形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 52.2分

  🕰 价格走势在2022-07-13 14:00:00至2022-07-15 14:00:00期间形成高档五阴线,残存影响值:-2.98

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:02-11:09, 预测突破点:08-19:11,形态共532交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-22:10: 6.31 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  高档五阴线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  高档五阴线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

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【看空信号】:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 44分 

  看跌(高位倒锤头)流星线 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:43.51 【偏空】 

  看跌(高位倒锤头)流星线:看跌出现在上涨趋势行情中,信号属于反转类型,与看涨(低位) 倒锤头线方向相反,主区别就是出现的位置在上涨趋势中

  看跌(高位倒锤头)流星线:流星线有长上影线,是顶部反转信号,配合阻力支撑,佩波那契等其它信号可作为量化信号使用

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -6.49 

  🐸 看跌(高位倒锤头)流星线形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 67.2分

  🕰 价格走势在2022-08-01 13:00:00至2022-08-01 13:00:00期间形成看跌(高位倒锤头)流星线,残存影响值:-4.47

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:02-11:09, 预测突破点:08-19:11,形态共532交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-22:10: 6.31 )

  【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】中等,【看空】信号叠加【存续影响中等】

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】中等,【看空】信号叠加【存续影响中等】

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突破反转与中继整理分析

升⚑旗形
Ⓗ 升⚑旗形 ⍺:综合量化分数:  33分 

  升⚑旗形综合量化分数: 33.22 【强烈看空】 

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:02-11:09, 预测突破点:08-19:11,形态共532交易小时

  走势型态象一面挂在旗杆顶上的旗帜, 强中继整理形态

  支撑位【②④⑥】波动逐渐走高,构成【旗形】上平行线

  阻力位【③⑤⑦】波动逐渐走高,构成【旗形】下平行线

  旗帜形状是一个向上倾斜的平行四边形, 阻力支撑线基本保持平行

  升旗形虽然低点抬高速度快,但创新高幅度有限,升旗过程中指标出现【顶背离】

  最小中继整理跌幅→𝐇: 2.860 (𝐇旗杆的长度:旗杆起点→顶点)

  【仅预测突破】最后价格:10.01与预测突破价格:9.17→【空间临近】后续最小【整理】第一目标价格→(09-22:10: 6.31 )

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(08-19:11: 9.17 )预测突破

  AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-31:09: 9.27 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-22:10: 6.31 )

阻力支撑位分析

中国国航(sh601111)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  52分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力位(10.97)距收盘距离较远,阻力效应微弱 , 支撑线2条, 支撑位(9.55)距收盘距离适中,支撑效应明显 , 支撑位(8.90)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,多个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。 
♞ 2支撑位: 9.55、8.90

  支撑价格位9.55,可信任强度45.75%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格10.01相差 -4.58% 

  支撑价格位8.90,可信任强度95.09%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格10.01相差 -11.13% 

♞ 1阻力位: 10.97

  阻力价格位10.97,可信任强度65.12%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格10.01相差 +9.61% 

中国国航阻力支撑位图-阿布量化

中国国航第一近支撑位: 9.55

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中国国航阻力支撑位图-阿布量化

中国国航阻力位: 8.90

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中国国航阻力支撑位图-阿布量化

中国国航第一近阻力位: 10.97

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阿布量化系统对中国国航(601111)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
不要把懒惰当做安逸、不要把平庸当做平淡,真正的安逸是知道内心真正所想、并且努力过、尽力过,最后归于平静、选择一种内在的生活方式。--金融老手