宇通客车(sh600066) 买入与卖出信号量化研报

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♠ 趋势跟踪:153 ♥ 均值回复:︎434 ♦ 止损风控:0 ♣ 止盈利保:61

买入卖出信号是阿布量化系统对未来择时信号发出时机的预判。系统基于数百种简单种子交易策略，衍生出更多的量化交易策略。新策略在这些种子基础上不断自我学习、自我成长，不断分裂，适者生存，淘汰选择机制下繁衍，目前应用的量化买入卖出信号策略共计18496种。

♠ 趋势跟踪(买入择时量化策略):

基于9217个买入趋势跟踪择时量化策略，2022-08-12 14:00的后一个交易小时发出买入信号的策略数量为153个

♥ 均值回复(买入择时量化策略):

基于5133个买入均值回复择时量化策略，2022-08-12 14:00的后一个交易小时发出买入信号的策略数量为434个

♦︎ 止损风控(卖出择时量化策略):

基于1994个卖出止损风控 (基础止损&风险控制)-择时量化策略，2022-08-12 14:00的后一个交易小时发出卖出止损信号的策略数量为0个

♣︎ 止盈利保(卖出择时量化策略):

基于2152个卖出止盈利保 (基础止盈&利润保护)-择时量化策略，2022-08-12 14:00的后一个交易小时发出卖出止损信号的策略数量为61个

鸡汤

富山英太郎说：我投资股票30多年，一贯以反市场操作为原则。当100个投资人有99个看到股票下跌而慌了手脚，拼命抛售股票的时候，我就买进；反之，就抛出。不过，我投资股票的钱不会一次用完，而是先投资1／3或者1／2，剩下的钱留待股票下跌时摊平运用，赚到15％或者20％就脱手。--金融老手