中线趋势图标_阿布量化

东方航空(sh600115) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对东方航空(600115)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2022.03.24 14:00-2022.08.12 14:00
中线趋势趋势阶段量化

  中线趋势多巴胺分泌量化值为: -32.8ug,市场情绪气氛:  失望紧张 

  10小时均线:4.76,20小时均线:4.78→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势⇒A字形走势⇒A字形走势⇒...
  • VA字形走势

    从2022-03-24 14:00至2022-04-27 10:00,共包含108个小时,阶段股价下跌-14.42%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

  • VA字形走势

    从2022-04-27 10:00至2022-05-10 09:00,共包含30个小时,阶段股价下跌-0.95%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 26

  • M字形走势

    从2022-05-10 09:00至2022-05-19 09:00,共包含38个小时,阶段股价上涨1.58%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 18

  • 小波动窄幅微上涨趋势

    从2022-05-19 09:00至2022-05-24 14:00,共包含20个小时,阶段股价上涨0.92%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • A字形走势

    从2022-05-24 14:00至2022-06-14 11:00,共包含70个小时,阶段股价下跌-0.25%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 149

  • A字形走势

    从2022-06-14 11:00至2022-08-10 13:00,共包含93个小时,阶段股价上涨5.53%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 13

  • 小波动(蓄力)窄幅微上涨趋势

    从2022-08-10 13:00至2022-08-12 14:00,共包含6个小时

【二阶组合信号】跳空缺口量化分析

向下跳空【中继】缺口➕谐波螃蟹
✔︎ 向下跳空【中继】缺口➕谐波螃蟹综合量化分数:  47分 

  【螃蟹】形态 🔜 中继缺口 🔜 突破缺口 综合量化分数:46.91 【中性】 

向下跳空【中继】缺口:综合影响→ -1.11 

  2022-07-11 13:00形成:向下跳空【中继】缺口

  中继缺口在突破缺口后再次向下跳空,趋势得到加固

  向下跳空【中继】缺口大小:极大, 缺口强度96.2%

  中继缺口形成后,后续k已经超过14根,中继缺口形成后, 出现【完全回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第一根k线低点

  收盘价(07-14:13: 5.11 )→回踩→第一根k线低点(07-08:14: 5.06 )

  缺口后关键走势出现回踩,且后期突破缺口依然在缺口位置徘徊

  已完成【螃蟹】形态起点X: 03-24:14, 终点D: 06-30:13, 共296交易小时

  XABCD形态完美程度量化分数: 57.1

  跳空后首先朝【突破反向回撤】方向,之后缺口再次起到影响朝【突破目标达成】方向

  突破后【突破反向回撤率】偏高,跳空【突破存续影响降权】

  突破后【突破目标达成率】低,跳空【突破存续影响大】

👉点击查看详情:向下跳空【突破】缺口→ -18.96 

  2022-07-01 13:00形成:向下跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【【螃蟹】形态】形态

  向下跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度764.1%

  突破缺口形成后,后续k已经超过14根,关键走势缺口完全没有出现回补迹象

  跳空突破【螃蟹】形态关键点后,后续非关键走势也无缺口回补迹象,突破缺口可信度提高

  🌀 【谐波理论】【螃蟹】形态接近关键价位 → 👉点击跳转相关>

谐波理论分析

AI大数据辨识: 看跌【螃蟹】形态
✔︎ 看跌【螃蟹】形态综合量化分数:  43分 

  【螃蟹】形态综合量化分数:43.44 【偏空】 

  已完成【螃蟹】形态起点X: 03-24:14, 终点D: 06-30:13, 共296交易小时

  AB回撤位置在XA的53.2%,符合形态要求

  BC回撤位置在AB的80.5%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的312.1%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的149.3%, 偏低于标准值161.8%

  XABCD形态完美程度量化分数: 57.1

  07-06:13到达第❶价格目标位置5.03

  08-02:14到达第❷价格目标位置4.83

  AI预测: 假定反转继续,第❸价格目标位置(08-25:09, 4.41)

阻力支撑位分析

东方航空(sh600115)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑:  53分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力位(4.91) 临近被突破 ,距最后收盘只有+0.79% , 支撑线2条, 支撑位(4.66)支撑效应清晰 , 支撑位(4.45)距收盘距离较远,支撑效应微弱 ,多个支撑位的 分布十分稠密,有互相增强效果。 
♞ 2支撑位: 4.66、4.45

  支撑价格位4.66,可信任强度81.21%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格4.87相差 -4.39% 

  支撑价格位4.45,可信任强度99.17%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格4.87相差 -8.67% 

♞ 1阻力位: 4.91

  阻力价格位4.91,可信任强度44.28%,距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格4.87相差 +0.79% 

东方航空阻力支撑位图-阿布量化

东方航空第一近支撑位: 4.66

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东方航空阻力支撑位图-阿布量化

东方航空阻力位: 4.45

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东方航空阻力支撑位图-阿布量化

东方航空第一近阻力位: 4.91

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阿布量化系统对东方航空(600115)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
只要开仓部位已经建立,就要永远相信会有发生错误的可能性,一旦发生,要毫不犹豫的抽身出逃。我们虽然要对交易部位负责,但不需对任何部位保持忠诚。--金融老手