大众交通(sh600611) 中线趋势量化研报

✔︎ 高时效:低档五阳线 ＋ 谐波蝙蝠临近目标❸支撑上涨->综合量化分数: 55分 

➢  低档五阳线 🔜 谐波蝙蝠临近目标❸支撑上涨 综合量化分数:55.17 【偏多】 

➢  低档五阳线:形态出现在下跌趋势行情中, 属于看涨信号

➣  低档五阳线:表明下跌动力不够，很可能多头低位慢慢吸货，可能随时上涨

➢  谐波蝙蝠:d下跌即将临近第❸目标:猜想支撑拉升 → 上涨 →【拐点】机会信号 → 大趋势均值回复

➣  谐波蝙蝠:临近目标❸:猜想到达后支撑临近(均值回复)

低档五阳线 ＋ 谐波蝙蝠临近目标❸支撑上涨:综合影响→ +5.17 

➢  🐙 低档五阳线形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多 

➣  ⛏ 标准模型形态质量因子: 91.9分

➢  🕰 价格走势在2022-08-04 14:00:00至2022-08-08 14:00:00期间形成低档五阳线，残存影响值:7.92

➣  已完成【蝙蝠】形态起点X: 04-22:13, 终点D: 06-15:13, 共174交易小时

➢  XABCD形态完美程度量化分数: 50.5

➣  AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(08-17:12, 3.000)

➢  【看多】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

➣  低档五阳线 ＋ 谐波蝙蝠临近目标❸支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】

➢  低档五阳线 ＋ 谐波蝙蝠临近目标❸支撑上涨信号叠加后【目标达成率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】

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➢  【蝙蝠】形态综合量化分数:46.74 【中性】 

➣  已完成【蝙蝠】形态起点X: 04-22:13, 终点D: 06-15:13, 共174交易小时

➢  AB回撤位置在XA的49.0%，符合形态要求

➣  BC回撤位置在AB的72.0%，符合形态要求

➢  CD价格变动区间是BC的244.4%，符合形态要求

➣  AD价格变动区间是XA的100.0%, 偏高于标准值88.6%

➢  XABCD形态完美程度量化分数: 50.5

➢  06-15:14到达第❶价格目标位置3.310

➣  06-16:14到达第❷价格目标位置3.190

➢  AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(08-17:12, 3.000)

♞ 当前趋势下阻力位和支撑位的数量相同， 阻力2条， 阻力位(3.249)距收盘距离较远，阻力效应微弱 ， 阻力位(3.394)距收盘距离很远，阻力效应滞后 ， 两个阻力位的 分布比较平均，层次鲜明。  支撑线2条， 支撑位(3.074) 等待考验 ， 距最后收盘-0.84% 支撑位(3.003)支撑效应清晰 ，两个支撑位的 分布十分稠密，有互相增强效果。