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东风汽车(sh600006) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对东风汽车(600006)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

日 K     2019.07.17-2022.08.12
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: 20.2ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  30日均线:7.08,60日均线:7.32→ 快线<慢线 

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  • 小波动窄幅微下跌趋势

    从2019-07-17至2019-12-20,共包含107个交易日,阶段股价下跌-6.65%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 19

  • VA字形走势

    从2019-12-20至2020-04-28,共包含85个交易日,阶段股价下跌-17.43%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • 上涨趋势

    从2020-04-28至2020-12-23,共包含161个交易日,阶段股价上涨107.08%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • 下跌趋势

    从2020-12-23至2021-02-08,共包含33个交易日,阶段股价下跌-49.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.9

  • M字形走势

    从2021-02-08至2021-05-24,共包含67个交易日,阶段股价上涨13.83%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12

  • A字形走势

    从2021-05-24至2021-07-01,共包含28个交易日,阶段股价上涨6.26%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 11

  • M字形走势

    从2021-07-01至2021-10-13,共包含68个交易日,阶段股价上涨13.50%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 13

  • V字形走势

    从2021-10-13至2022-06-08,共包含155个交易日,阶段股价上涨31.18%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • 下跌趋势

    从2022-06-08至2022-08-12,共包含48个交易日,阶段股价下跌-34.24%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看多信号】:上升三部曲(升势三鸦) ➕ 升旗形猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)
✔︎ 高时效:上升三部曲(升势三鸦) + 升旗形临近target支撑拐点上涨->综合量化分数: 52分 

  上升三部曲(升势三鸦) 🔜 升旗形临近target支撑拐点上涨 综合量化分数:52.29 【中性】 

  上升三部曲(升势三鸦):可出现在任何趋势中,出现在上涨趋势为趋势加强信号,出现在下跌中为反转信号

  上升三部曲(升势三鸦):意想为中间三只乌鸦的形态只是洗盘行为,多方在积蓄力量,伺机上攻

  升旗形:猜想下跌target达成后 → 上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)

上升三部曲(升势三鸦) + 升旗形临近target支撑拐点上涨:综合影响→ +2.29 

  🐙 上升三部曲(升势三鸦)形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 93.5分

  🕰 价格走势在2022-06-17至2022-06-23期间形成上升三部曲(升势三鸦),残存影响值:3.59

  【已确认突破】升⚑旗形 起点:2020-12-23,突破点:2021-09-24,形态共185交易日

  最小【整理】第一目标价格→(2022-09-12: 3.701 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  上升三部曲(升势三鸦) + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【反向回撤率】极低,【看多】信号叠加【存续影响极大】

  上升三部曲(升势三鸦) + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【目标达成率】偏高,【看多】信号叠加【存续影响降权】

  🔬 【升⚑旗形】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>
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【看多信号】:曙光初现形态 ➕ 升旗形猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)
✔︎ 高时效:曙光初现形态 + 升旗形临近target支撑拐点上涨->综合量化分数: 52分 

  曙光初现形态 🔜 升旗形临近target支撑拐点上涨 综合量化分数:52.19 【中性】 

  曙光初现形态:信号类型属于敏感信号类型,引发小反弹的概率并不大,对整体趋势反转和中长线的量化信号具有参考意义

  曙光初现形态:核心2d开盘跳空低开,盘中不断走高,且超过了1d实体的一半以上

  升旗形:猜想下跌target达成后 → 上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)

曙光初现形态 + 升旗形临近target支撑拐点上涨:综合影响→ +2.19 

  🐙 曙光初现形态形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 77.5分

  🕰 价格走势在2022-06-16至2022-06-17期间形成曙光初现形态,残存影响值:4.06

  【已确认突破】升⚑旗形 起点:2020-12-23,突破点:2021-09-24,形态共185交易日

  最小【整理】第一目标价格→(2022-09-12: 3.701 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  曙光初现形态 + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【反向回撤率】极低,【看多】信号叠加【存续影响极大】

  曙光初现形态 + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【目标达成率】偏高,【看多】信号叠加【存续影响降权】

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【看多信号】:看涨(低位)倒锤头线 ➕ 升旗形猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)
✔︎ 高时效:看涨(低位)倒锤头线 + 升旗形临近target支撑拐点上涨->综合量化分数: 54分 

  看涨(低位)倒锤头线 🔜 升旗形临近target支撑拐点上涨 综合量化分数:54.25 【偏多】 

  看涨(低位)倒锤头线:为初步探测信号实际上无法为短线提供决策,即短期走势几乎不受信号影响,中长线决策也须等其它量化信号确认

  看涨(低位)倒锤头线:出现在下跌趋势行情中,收盘有大长上影,可阴可阳对信号强度无影响,需实体很小且几乎没有下影

  升旗形:猜想下跌target达成后 → 上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)

看涨(低位)倒锤头线 + 升旗形临近target支撑拐点上涨:综合影响→ +4.25 

  🐙 看涨(低位)倒锤头线形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 66.5分

  🕰 价格走势在2022-07-22至2022-07-22期间形成看涨(低位)倒锤头线,残存影响值:2.64

  【已确认突破】升⚑旗形 起点:2020-12-23,突破点:2021-09-24,形态共185交易日

  最小【整理】第一目标价格→(2022-09-12: 3.701 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  看涨(低位)倒锤头线 + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【反向回撤率】极低,【看多】信号叠加【存续影响极大】

  看涨(低位)倒锤头线 + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【目标达成率】低,【看多】信号叠加【存续影响大】

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【看多信号】:锤头线(锤子线) ➕ 升旗形猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)
✔︎ 高时效:锤头线(锤子线) + 升旗形临近target支撑拐点上涨->综合量化分数: 58分 

  锤头线(锤子线) 🔜 升旗形临近target支撑拐点上涨 综合量化分数:58.37 【偏多】 

  锤头线(锤子线):灵敏信号属频繁信号,可配合其它信号协同进行决策,叠加单针或锤头总信号强度指数递增

  锤头线(锤子线):核心收盘大长下影子,可阴可阳,阳信号强度高,需要一定大小实体或上影,否则形态进化为锤子线

  升旗形:猜想下跌target达成后 → 上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想预期下跌目标target即将达成,随后猜想强支撑来临,预期反弹上涨(均值回复)

锤头线(锤子线) + 升旗形临近target支撑拐点上涨:综合影响→ +8.37 

  🐙 锤头线(锤子线)形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 69.3分

  🕰 价格走势在2022-07-25至2022-07-25期间形成锤头线(锤子线),残存影响值:7.21

  【已确认突破】升⚑旗形 起点:2020-12-23,突破点:2021-09-24,形态共185交易日

  最小【整理】第一目标价格→(2022-09-12: 3.701 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  锤头线(锤子线) + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【反向回撤率】极低,【看多】信号叠加【存续影响极大】

  锤头线(锤子线) + 升旗形临近target支撑拐点上涨信号叠加后【目标达成率】极低,【看多】信号叠加【存续影响极大】

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突破反转与中继整理分析

升⚑旗形
Ⓗ 升⚑旗形 ⍺:综合量化分数:  43分 

  升⚑旗形综合量化分数: 42.60 【偏空】 

  【已确认突破】升⚑旗形 起点:2020-12-23,突破点:2021-09-24,形态共185交易日

  走势型态象一面挂在旗杆顶上的旗帜, 强中继整理形态

  支撑位【②④⑥】波动逐渐走高,构成【旗形】上平行线

  阻力位【③⑤⑦】波动逐渐走高,构成【旗形】下平行线

  旗帜形状是一个向上倾斜的平行四边形, 阻力支撑线基本保持平行

  升旗形虽然低点抬高速度快,但创新高幅度有限,升旗过程中指标出现【顶背离】

  最小中继整理跌幅→𝐇: 4.23 (𝐇旗杆的长度:旗杆起点→顶点)

  【已确认突破】最后价格:6.86与最小【整理】第一目标价格→(2022-09-12: 3.701 )相较: 下跌空间【较小】

✪ 升⚑旗形已确认【 卖点】分析

  【卖1】: 激进型 卖点→(2021-09-24: 7.93 )形成突破升⚑旗形【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(2022-09-12: 3.701 )

降🚩楔型
Ⓗ 降🚩楔型 ⍺:综合量化分数:  51分 

  降🚩楔型综合量化分数: 50.57 【中性】 

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:2020-08-26,突破点:2022-05-10,形态共410交易日

  楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

  降楔型:阻力位【②④⑥⑧】不断走低,但对比下边下跌速度快,构成【楔型】快线

  降楔型:支撑位【③⑤⑦⑨】不断走低,且对比上边下跌速度慢,构成【楔型】慢线

  降楔型虽然高点降落速度快,但创新低幅度有限,降楔过程中指标出现【底背离】

  最小中继整理涨幅→𝐇: 5.14 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

  【已达成】最小【整理】第一目标价格→(2022-06-08: 9.81 ), 后续继续【整理】上涨动力依然存在,上涨空间适中

✪ 降🚩楔型已确认【 买点 】分析

  【买1】: 激进型 买点 →(2022-05-10: 4.67 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

谐波理论分析

AI大数据辨识: 看涨【伽利】形态
✔︎ 看涨【伽利】形态综合量化分数:  55分 

  【伽利】形态综合量化分数:55.33 【偏多】 

  已完成【伽利】形态起点X: 2020-04-28, 终点D: 2022-04-26, 共484交易日

  AB回撤位置在XA的65.1%, 偏高于标准值61.8%

  BC回撤位置在AB的80.8%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的154.3%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的92.9%, 偏高于标准值78.6%

  XABCD形态完美程度量化分数: 47.9

  2022-05-31到达第❶价格目标位置6.80

  2022-06-02到达第❷价格目标位置8.23

  AI预测: 假定反转继续,第❸价格目标位置(2023-02-14, 10.42)

谐波BD点动能分析

  谐波价格D点比B点低 ⤵,【KDJ】指标D点比B点高 ⤴️

  【KDJ】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度28.47%,背离夹角角度28.8˚,背离程度较小

阻力支撑位分析

东风汽车(sh600006)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  52分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力2条, 阻力位(6.86) 即将被上攻突破  , 阻力位(9.18)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布十分离散。  支撑线3条, 支撑位(6.18)支撑效应清晰 , 支撑位(4.71)距收盘距离很远,支撑效应延迟 , 支撑位(3.964)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,两个支撑位的 分布十分离散。 
♞ 3支撑位: 6.18、4.71、3.964

  支撑价格位6.18,可信任强度46.13%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 -9.90% 

  支撑价格位4.71,可信任强度80.46%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 -31.28% 

  支撑价格位3.964,可信任强度94.47%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 -42.22% 

♞ 2阻力位: 6.86、9.18

  阻力价格位6.86,可信任强度38.71%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 +0.05% 

  阻力价格位9.18,可信任强度53.33%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 +33.77% 

东风汽车阻力支撑位图-阿布量化

东风汽车第一近支撑位: 6.18

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东风汽车阻力支撑位图-阿布量化

东风汽车阻力位: 3.964

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东风汽车阻力支撑位图-阿布量化

东风汽车阻力位: 4.71

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东风汽车阻力支撑位图-阿布量化

东风汽车第一近阻力位: 6.86

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东风汽车阻力支撑位图-阿布量化

东风汽车阻力位: 9.18

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阿布量化系统对东风汽车(600006)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
只要一个人还有追求,他就没有老。直到后悔取代了梦想,一个人才算老。----巴里摩尔​--金融老手