阿布量化系统对东风汽车(600006)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: 26.9ug，市场情绪气氛: 兴奋乐观
♞ 20日均线:7.00,60日均线:7.32→ 快线＜慢线
从2020-07-17至2020-12-10，共包含99个交易日，阶段股价上涨36.00%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
从2020-12-10至2021-02-08，共包含42个交易日，阶段股价上涨12.74%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 12
从2021-02-08至2021-03-25，共包含29个交易日，阶段股价上涨1.11%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 70
从2021-03-25至2021-08-12，共包含96个交易日，阶段股价上涨50.71%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
从2021-08-12至2022-06-08，共包含192个交易日，阶段股价上涨12.95%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 30
从2022-06-08至2022-08-12，共包含48个交易日，阶段股价下跌-34.24%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
➢ 降🚩楔型综合量化分数: 50.49 【中性】
➣ 【已确认突破】降🚩楔型 起点:2020-12-10，突破点:2022-02-07，形态共279交易日
➢ 楔型与旗形主要区别，不再是两条平行线了，有交合点
➣ 降楔型：阻力位【②④⑥⑧】不断走低，但对比下边下跌速度快，构成【楔型】快线
➢ 降楔型：支撑位【③⑤⑦⑨】不断走低，且对比上边下跌速度慢，构成【楔型】慢线
➣ 降楔型虽然高点降落速度快，但创新低幅度有限，降楔过程中指标出现【底背离】
➢ 最小中继整理涨幅→𝐇: 3.880 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)
➣ 【已达成】最小【整理】第一目标价格→(2022-06-08: 9.89 ), 后续继续【整理】上涨动力依然存在，上涨空间适中
➢ 【买1】: 激进型 买点 →(2022-02-07: 6.01 )形成突破降🚩楔型【整理】形态
➢ 【蝴蝶】形态综合量化分数:57.15 【偏多】
➣ 已完成【蝴蝶】形态起点X: 2020-09-22, 终点D: 2022-04-26, 共384交易日
➢ AB回撤位置在XA的76.2%, 偏低于标准值78.6%
➣ BC回撤位置在AB的80.8%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的154.3%, 偏低于下限值161.8%，形态欠佳
➣ AD价格变动区间是XA的111.2%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.5
➢ 2022-05-31到达第❶价格目标位置6.80
➣ 2022-06-02到达第❷价格目标位置8.23
➢ AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(2022-12-23, 10.42)
♘ 支撑价格位6.04，可信任强度87.04%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 -11.90%
♘ 支撑价格位4.47，可信任强度74.56%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 -34.78%
♘ 阻力价格位8.89，可信任强度75.09%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格6.86相差 +29.65%
