晋西车轴(sh600495) 短线趋势量化研报

✔︎ 高时效:单针探底（定海神针） ＋ 降楔型阻力突破转换支撑上涨->综合量化分数: 61分 

➢  单针探底（定海神针） 🔜 降楔型阻力突破转换支撑上涨 综合量化分数:61.31 【偏多】 

➢  单针探底（定海神针）:灵敏信号属频繁信号，可配合其它信号协同进行决策，叠加单针或锤头总信号强度指数递增

➣  单针探底（定海神针）:核心收盘大长下影子，可阴可阳，阳信号强度高，需要一定大小实体或上影，否则形态进化为锤子线

➢  降楔型:关键阻力位被击穿 → 猜想形成趋势持续上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

➣  降楔型:向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨，被突破的阻力位已变为支撑位

单针探底（定海神针） ＋ 降楔型阻力突破转换支撑上涨:综合影响→ +11.31 

➢  🐙 单针探底（定海神针）形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多 

➣  ⛏ 标准模型形态质量因子: 66.9分

➢  🕰 价格走势在2022-08-01至2022-08-01期间形成单针探底（定海神针），残存影响值:5.47

➣  【已确认突破】降🚩楔型 起点:2022-04-26，突破点:2022-08-05，形态共70交易日

➢  最小【整理】第一目标价格→(2022-10-19: 5.54 )

➣  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向

➢  单针探底（定海神针） ＋ 降楔型阻力突破转换支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】

➣  单针探底（定海神针） ＋ 降楔型阻力突破转换支撑上涨信号叠加后【目标达成率】极低，【看多】信号叠加【存续影响极大】

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➢  降🚩楔型综合量化分数: 63.77 【强烈看多】 

➣  【已确认突破】降🚩楔型 起点:2022-04-26，突破点:2022-08-05，形态共70交易日

➢  楔型与旗形主要区别，不再是两条平行线了，有交合点

➣  降楔型：阻力位【②④⑥】不断走低，但对比下边下跌速度快，构成【楔型】快线

➢  降楔型：支撑位【③⑤⑦】不断走低，且对比上边下跌速度慢，构成【楔型】慢线

➣  降楔型虽然高点降落速度快，但创新低幅度有限，降楔过程中指标出现【底背离】

➢  最小中继整理涨幅→𝐇: 1.5100 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

➣  【已确认突破】最后价格:4.34与最小【整理】第一目标价格→(2022-10-19: 5.54 )相较: 上涨空间【较大】

➢  【买1】: 激进型 买点 →(2022-08-05: 4.03 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

➢  AI智能【预测买2】: 保守型 买点 →(2022-08-29: 3.953 )预测突破后的【回抽确认】

➣  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(2022-10-19: 5.54 )

➢  【蝙蝠】形态综合量化分数:57.84 【偏多】 

➣  未完成【蝙蝠】形态起点X: 2022-06-07, 已到达C点: 2022-08-02, 预测最终D点: 2022-09-19, 共68交易日

➢  AB回撤位置在XA的45.6%，符合形态要求

➣  BC回撤位置在AB的83.9%，符合形态要求

➢  CD价格变动区间是BC的214.7%，符合形态要求

➣  AD价格变动区间是XA的88.6%

➢  XABCD形态完美程度量化分数: 96.1

➢  AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置，预测D位置(2022-09-19, 4.50)

➣  D点拟合预测价格4.50，距离最后交易收盘价格4.34相差 +3.64% 

➢  距离预测D点位置尚有上涨空间，短线依然【看涨】, 耐心等待看跌【蝙蝠】形态反转启动

➣  AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(2022-10-05, 4.27)

➢  AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(2022-10-14, 4.12)

➣  AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(2022-11-01, 3.890)

♞ 当前趋势下无阻力位，只有支撑位， 支撑线3条， 支撑位(4.37) 临近冲击 ， 其是近期趋势向上突破刚刚形成  距最后收盘只有0.61% 支撑位(3.909)支撑效应清晰 ， 支撑位(3.337)距收盘距离很远，支撑效应延迟 ，多个支撑位的 分布十分离散。