阿布量化系统对中航重机(600765)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: 89.1ug，市场情绪气氛: 略现贪婪
♞ 30日均线:32.28,60日均线:30.06→ 快线＞慢线
从2020-08-17至2021-06-21，共包含204个交易日，阶段股价上涨49.75%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
从2020-02-04至2022-02-10，共包含492个交易日，阶段股价上涨189.76%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，上涨趋势角度: 62.3
从2019-11-15至2022-02-10，共包含542个交易日，阶段股价上涨191.55%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6，上涨趋势角度: 25.4
从2019-08-13至2021-11-29，共包含557个交易日，阶段股价上涨209.66%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
从2021-11-29至2022-04-15，共包含92个交易日，阶段股价下跌-31.56%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2022-04-15至2022-06-09，共包含36个交易日，阶段股价下跌-23.78%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，2022-05-16向↘︎形成缺口，跳空下跌-29.29%˚
从2022-06-09至2022-08-12，共包含47个交易日，阶段股价上涨28.43%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
➢ 双重顶综合量化分数: 49.58 【中性】
➣ 【已确认突破】双重顶 起点:2021-11-03，突破点:2022-04-07，形态共104交易日
➢ 双重顶(M顶)第一顶②与第二顶④基本同一水平，连续阻力→触顶回落
➣ 市场信心【丧失】已在2022-04-07突破颈线提供的【支撑位】 40.01
➢ 最小反转跌幅→𝐇: 10.59 (颈线到双头波峰连线的垂直距离)
➣ 【已达成】最小【反转】第一目标价格→(2022-05-16: 29.42 ), 后续继续【反转】下跌动力依然存在，下跌空间适中
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(2022-04-07: 40.01 )形成突破双重顶【反转】形态
♘ 支撑价格位27.40，可信任强度81.13%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格32.65相差 -16.09%
♘ 支撑价格位12.02，可信任强度96.11%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格32.65相差 -63.20%
♘ 阻力价格位39.78，可信任强度52.26%，距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格32.65相差 +21.85%
