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吉利汽车(00175) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对吉利汽车(00175)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2019.01.30 14:00-2019.07.31 15:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -1.0ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  20小时均线:12.27,30小时均线:12.37→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势⇒小波动窄幅微上涨趋势⇒A字形走势⇒...
  • 上涨趋势

    从2019-01-30 14:00至2019-02-25 09:30,共包含84个小时,阶段股价上涨25.58%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • V字形走势

    从2019-02-25 09:30至2019-03-06 13:00,共包含46个小时,阶段股价下跌-0.95%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 33

  • 下跌趋势

    从2019-03-06 13:00至2019-03-21 10:30,共包含65个小时,阶段股价下跌-13.26%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • 上涨趋势

    从2019-03-21 10:30至2019-04-17 15:00,共包含113个小时,阶段股价上涨31.63%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • 下跌趋势

    从2019-04-17 15:00至2019-05-23 14:00,共包含132个小时,阶段股价下跌-42.94%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • M字形走势

    从2019-05-23 14:00至2019-06-13 09:30,共包含81个小时,阶段股价上涨2.84%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 19

  • A字形走势

    从2019-06-13 09:30至2019-07-09 10:30,共包含104个小时,阶段股价下跌-4.93%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 15

  • 小波动窄幅微上涨趋势

    从2019-07-09 10:30至2019-07-25 11:30,共包含74个小时,阶段股价上涨10.44%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • 小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势

    从2019-07-25 11:30至2019-07-31 15:00,共包含28个小时,阶段股价下跌-3.80%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看空信号】:顶部尽头线(下山虎) ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:顶部尽头线(下山虎) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 45分 

  顶部尽头线(下山虎) 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:45.03 【偏空】 

  顶部尽头线(下山虎):好的止盈信号,出现后大概率不会马上出现断崖式下跌,观察是否涨势放缓甚回调,猛烈下跌通道开启概率升高

  顶部尽头线(下山虎):1d长上影线阳,与孕线类似,2d走势完全被包裹在1d,2d实体完全封在1d上影线中

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

顶部尽头线(下山虎) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -4.97 

  🐸 顶部尽头线(下山虎)形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 92.5分

  🕰 价格走势在2019-07-18 10:30:00至2019-07-18 11:30:00期间形成顶部尽头线(下山虎),残存影响值:-1.69

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

  【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  顶部尽头线(下山虎) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

  顶部尽头线(下山虎) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】中等,【看空】信号叠加【可信度影响中等】

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【看空信号】:下跌孕十字星 ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:下跌孕十字星 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 40分 

  下跌孕十字星 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:40.33 【偏空】 

  下跌孕十字星:信号属于敏感信号,针对仓位过重可止盈减仓,等待其它量化信号,如支撑跌破等等做为操作信号

  下跌孕十字星:1d收大阳,2d被1d完全吞噬且十字星,2d收阴或者收阳都可,但收阴信号可信度更高

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

下跌孕十字星 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -9.67 

  🐸 下跌孕十字星形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 73.7分

  🕰 价格走势在2019-07-29 15:00:00至2019-07-30 09:30:00期间形成下跌孕十字星,残存影响值:-5.22

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  下跌孕十字星 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  下跌孕十字星 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

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【看空信号】:下跌螺旋桨 ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:下跌螺旋桨 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 40分 

  下跌螺旋桨 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:39.67 【偏空】 

  下跌螺旋桨:实时止盈信号,出现在上涨趋势行情中,其前期上涨幅度越大,持续时间越长,信号可信度将越高

  下跌螺旋桨:信号时效性强,即可能信号发出短期内断崖式下跌,反之短期走势什么变化,则信号对走势的影响很快抹去

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

下跌螺旋桨 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -10.33 

  🐸 下跌螺旋桨形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 85.4分

  🕰 价格走势在2019-07-29 13:00:00至2019-07-29 14:00:00期间形成下跌螺旋桨,残存影响值:-6.44

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  下跌螺旋桨 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  下跌螺旋桨 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

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【看空信号】:下降插入线(坠落线) ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:下降插入线(坠落线) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 41分 

  下降插入线(坠落线) 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:41.02 【偏空】 

  下降插入线(坠落线):中继信号,期望为继续下跌回调,其信号强度比较弱且指导意义不稳定,切不可单独作为行为信号使用

  下降插入线(坠落线):连续走出阴跌,特别是连续小阴跌信号可信度更高,开盘低开跳空,盘中价格不断走高,直至收盘收出一个阳线

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

下降插入线(坠落线) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -8.98 

  🐸 下降插入线(坠落线)形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 74.8分

  🕰 价格走势在2019-07-29 10:30:00至2019-07-29 10:30:00期间形成下降插入线(坠落线),残存影响值:-3.82

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  下降插入线(坠落线) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  下降插入线(坠落线) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

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【看空信号】:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 40分 

  看跌(高位倒锤头)流星线 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:39.53 【偏空】 

  看跌(高位倒锤头)流星线:看跌出现在上涨趋势行情中,信号属于反转类型,与看涨(低位) 倒锤头线方向相反,主区别就是出现的位置在上涨趋势中

  看跌(高位倒锤头)流星线:流星线有长上影线,是顶部反转信号,配合阻力支撑,佩波那契等其它信号可作为量化信号使用

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -10.47 

  🐸 看跌(高位倒锤头)流星线形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 97.1分

  🕰 价格走势在2019-07-24 10:30:00至2019-07-24 10:30:00期间形成看跌(高位倒锤头)流星线,残存影响值:-3.73

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

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突破反转与中继整理分析

【扩散】三角形反转
Ⓗ 【扩散】三角形反转 ⍺:综合量化分数:  35分 

  【扩散】三角形反转综合量化分数: 34.91 【强烈看空】 

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:01-30:14, 预测突破点:08-01:12,形态共722交易小时

  【阻力】高点阻力位【②④⑥】一顶高于一顶,构成扩散三角的上斜边

  【支撑】低点支撑位【③⑤⑦】一底低于一底,构成扩散三角的下斜边

  价格波动幅度越来越大,高点越来越高,低点越来越低,喇叭口开大

  AI智能: 预测【大方向抉择→空方占优】扩散三角形反转向下突破,预测将在08-01:12突破颈线

  最小反转跌幅→𝐇: 5.46 (逐步抬高阻力斜边最后的阻力点⑥与支撑边垂直距离)

  【仅预测突破】最后价格:12.14与预测突破价格:11.98→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(09-11:10: 6.53 )

✪ 【扩散】三角形反转已确认【 卖点】分析

  【卖0】上涨趋势线在→(04-24:10: 16.65 )被突破,反转趋势形成

  【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方,持续对后续走势提供【向下阻力】

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(08-01:12: 11.98 )预测突破

  AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-14:15: 11.89 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-11:10: 6.53 )

阻力支撑位分析

吉利汽车(hk00175)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  52分 
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力(12.99)阻力效应清晰 , 阻力位(15.58)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。  支撑线1条, 支撑位(11.85) 等待考验 , 距最后收盘-2.40%
♞ 1支撑位: 11.85

  支撑价格位11.85,可信任强度93.58%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 -2.40% 

♞ 2阻力位: 12.99、15.58

  阻力价格位12.99,可信任强度81.88%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 +7.02% 

  阻力价格位15.58,可信任强度67.35%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格12.14相差 +28.32% 

吉利汽车阻力支撑位图-阿布量化

吉利汽车第一近支撑位: 11.85

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吉利汽车阻力支撑位图-阿布量化

吉利汽车第一近阻力位: 12.99

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吉利汽车阻力支撑位图-阿布量化

吉利汽车阻力位: 15.58

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阿布量化系统对吉利汽车(00175)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
品性这东西,今天缺个角、明天裂个缝,也就离塌陷不远了。--《遥远的救世主》