阿布量化系统对江苏宁沪高速公路(00177)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: 42.7ug，市场情绪气氛: 兴奋乐观
♞ 20小时均线:10.62,30小时均线:10.58→ 快线＞慢线
从2019-01-31 15:00至2019-03-01 13:00，共包含104个小时，阶段股价下跌-5.75%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2019-03-01 13:00至2019-03-27 11:30，共包含108个小时，阶段股价上涨2.77%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 15
从2019-03-27 11:30至2019-04-03 15:00，共包含34个小时，阶段股价下跌-0.33%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 30
从2019-04-03 15:00至2019-04-23 14:00，共包含66个小时，阶段股价上涨1.14%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 15
从2019-04-23 14:00至2019-07-02 09:30，共包含273个小时，阶段股价上涨6.58%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 16
从2019-07-02 09:30至2019-07-25 15:00，共包含108个小时，阶段股价下跌-7.48%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2019-07-25 15:00至2019-07-31 15:00，共包含25个小时，阶段股价上涨1.76%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
➢ 旭日东升 🔜 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑 综合量化分数:55.53 【偏多】
➢ 旭日东升:形态出现在下跌趋势行情中，形态特征很简单，做为趋势下跌的底部信号短线可迅速介入
➣ 旭日东升:下跌1d大阴线带走大部分摇摆卖盘，2d高开高走引发空头撤退及新鲜的多头血液进行补偿
➢ 谐波蝙蝠:c下跌到达d:猜想拉升 → 上涨 →【拐点】强支撑临近 → 大趋势均值回复
➣ 谐波蝙蝠:已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)
➢ 🐙 旭日东升形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 81.3分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-24 15:00:00至2019-07-25 09:30:00期间形成旭日东升，残存影响值:7.11
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 旭日东升 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【反向回撤率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】
➣ 旭日东升 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【目标达成率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】
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➢ 单针探底（定海神针） 🔜 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑 综合量化分数:57.59 【偏多】
➢ 单针探底（定海神针）:灵敏信号属频繁信号，可配合其它信号协同进行决策，叠加单针或锤头总信号强度指数递增
➣ 单针探底（定海神针）:核心收盘大长下影子，可阴可阳，阳信号强度高，需要一定大小实体或上影，否则形态进化为锤子线
➢ 谐波蝙蝠:c下跌到达d:猜想拉升 → 上涨 →【拐点】强支撑临近 → 大趋势均值回复
➣ 谐波蝙蝠:已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)
➢ 🐙 单针探底（定海神针）形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 69.4分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-25 15:00:00至2019-07-25 15:00:00期间形成单针探底（定海神针），残存影响值:4.60
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 单针探底（定海神针） ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【反向回撤率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】
➣ 单针探底（定海神针） ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【目标达成率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】
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➢ 双针探底 🔜 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑 综合量化分数:57.13 【偏多】
➢ 双针探底:双针探底出现在下跌趋势行情中，双针探底是单针和锤子的特殊组合形态
➣ 双针探底:信号强度比单针或者单锤子都强，且下跌趋势放缓形态下，强短线小反弹成功的概率会很大
➢ 谐波蝙蝠:c下跌到达d:猜想拉升 → 上涨 →【拐点】强支撑临近 → 大趋势均值回复
➣ 谐波蝙蝠:已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)
➢ 🐙 双针探底形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 87.1分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-25 15:00:00至2019-07-26 09:30:00期间形成双针探底，残存影响值:6.07
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 双针探底 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【反向回撤率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】
➣ 双针探底 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【目标达成率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】
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➢ 锤头线（锤子线） 🔜 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑 综合量化分数:56.96 【偏多】
➢ 锤头线（锤子线）:灵敏信号属频繁信号，可配合其它信号协同进行决策，叠加单针或锤头总信号强度指数递增
➣ 锤头线（锤子线）:核心收盘大长下影子，可阴可阳，阳信号强度高，需要一定大小实体或上影，否则形态进化为锤子线
➢ 谐波蝙蝠:c下跌到达d:猜想拉升 → 上涨 →【拐点】强支撑临近 → 大趋势均值回复
➣ 谐波蝙蝠:已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)
➢ 🐙 锤头线（锤子线）形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 67.3分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-31 09:30:00至2019-07-31 09:30:00期间形成锤头线（锤子线），残存影响值:7.85
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 锤头线（锤子线） ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【反向回撤率】低，【看多】信号叠加【存续影响大】
➣ 锤头线（锤子线） ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【目标达成率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】
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➢ 上涨孕十字星 🔜 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑 综合量化分数:55.76 【偏多】
➢ 上涨孕十字星:上涨孕十字星出现在下跌趋势行情中，信号类型属于敏感信号类型
➣ 上涨孕十字星:1d收大阴线，2d被1d完全吞噬形成十字星形态，2d收阴收阳都可以，但收阳信号可信度更高
➢ 谐波蝙蝠:c下跌到达d:猜想拉升 → 上涨 →【拐点】强支撑临近 → 大趋势均值回复
➣ 谐波蝙蝠:已到达d点:猜想c下行到达d点后报复性拉升上涨(均值回复)
➢ 🐙 上涨孕十字星形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 76.3分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-25 00:00:00至2019-07-26 00:00:00期间形成上涨孕十字星，残存影响值:6.93
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 上涨孕十字星 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【反向回撤率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】
➣ 上涨孕十字星 ＋ 谐波蝙蝠d拐点上涨支撑信号叠加后【目标达成率】中等，【看多】信号叠加【存续影响中等】
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➢ 【蝙蝠】形态综合量化分数:60.27 【偏多】
➣ 已完成【蝙蝠】形态起点X: 06-04:09, 终点D: 07-25:15, 共216交易小时
➢ AB回撤位置在XA的47.8%，符合形态要求
➣ BC回撤位置在AB的61.9%，符合形态要求
➢ CD价格变动区间是BC的253.8%，符合形态要求
➣ AD价格变动区间是XA的91.8%, 偏高于标准值88.6%
➢ XABCD形态完美程度量化分数: 66.6
➢ 07-31:11到达第❶价格目标位置10.74
➣ AI预测: 假定反转继续，第❷价格目标位置(08-14:12, 10.91)
➢ AI预测: 假定反转继续，第❸价格目标位置(08-27:12, 11.22)
➢ 谐波价格D点比B点低 ⤵，【KDJ】指标D点比B点高 ⤴️
➣ 【KDJ】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度22.59%，背离夹角角度49.7˚，背离程度较小
♘ 支撑价格位10.10，可信任强度84.21%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -4.52%
♘ 阻力价格位10.74，可信任强度77.37%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +1.49%
♘ 阻力价格位11.02，可信任强度57.50%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +4.13%
江苏宁沪高速公路第一近支撑位: 10.10
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江苏宁沪高速公路第一近阻力位: 10.74
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江苏宁沪高速公路阻力位: 11.02
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