阿布量化系统对江苏宁沪高速公路(00177)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: 43.0ug，市场情绪气氛: 兴奋乐观
♞ 10小时均线:10.62,20小时均线:10.62→ 快线＞慢线
从2019-05-06 15:00至2019-05-09 10:30，共包含15个小时，阶段股价下跌-5.31%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.7
从2019-05-09 10:30至2019-05-17 15:00，共包含35个小时，阶段股价下跌-0.51%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 29
从2019-05-17 15:00至2019-05-23 15:00，共包含25个小时，阶段股价下跌-1.68%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
从2019-05-23 15:00至2019-07-04 09:30，共包含164个小时，阶段股价上涨12.03%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 52.2
从2019-06-21 14:00至2019-07-16 15:00，共包含98个小时，阶段股价上涨2.64%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 10
从2019-07-16 15:00至2019-07-25 15:00，共包含43个小时，阶段股价下跌-6.10%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
从2019-07-25 15:00至2019-07-31 15:00，共包含25个小时，阶段股价上涨1.76%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5
➢ 下跌身怀六甲 🔜 趋势线支撑位已破位下跌 综合量化分数:46.64 【中性】
➢ 下跌身怀六甲:信号属于敏感信号，等待趋势走稳后，其它量化信号，如阻力突破等等做为最终操作
➣ 下跌身怀六甲:属于下跌孕十字星形态的特例，1d管收什么只要是实体大就行，2d完全被第一天吞噬
➢ 趋势线:支撑位已击穿破位，猜想持续向下下沉下跌 → 下跌 →【破位】风险信号 → 大周期均值回复
➣ 趋势线:上涨趋势原支撑已出现破位，猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)
➢ 🐸 下跌身怀六甲形态方向: 消极反向形态，对未来预期 看空
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 95.9分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-31 11:30:00至2019-07-31 13:00:00期间形成下跌身怀六甲，残存影响值:-5.51
➣ 2019-05-23 15:00-2019-07-04 09:30上升趋势存在反转［风险］，其原上升趋势的支撑位(12.03)已破位［强阻力信号］，原上升趋势角度: 52.2˚
➢ 【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向
➣ 下跌身怀六甲 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【反向回撤率】低，【看空】信号叠加【存续影响大】
➢ 下跌身怀六甲 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【信号初始稳固度】偏低，【看空】信号叠加【可信度影响降权】
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➢ 看跌(高位倒锤头)流星线 🔜 趋势线支撑位已破位下跌 综合量化分数:49.08 【中性】
➢ 看跌(高位倒锤头)流星线:看跌出现在上涨趋势行情中，信号属于反转类型，与看涨(低位) 倒锤头线方向相反，主区别就是出现的位置在上涨趋势中
➣ 看跌(高位倒锤头)流星线:流星线有长上影线，是顶部反转信号，配合阻力支撑，佩波那契等其它信号可作为量化信号使用
➢ 趋势线:支撑位已击穿破位，猜想持续向下下沉下跌 → 下跌 →【破位】风险信号 → 大周期均值回复
➣ 趋势线:上涨趋势原支撑已出现破位，猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)
➢ 🐸 看跌(高位倒锤头)流星线形态方向: 消极反向形态，对未来预期 看空
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 74.6分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-23 09:30:00至2019-07-23 09:30:00期间形成看跌(高位倒锤头)流星线，残存影响值:-4.20
➣ 2019-05-23 15:00-2019-07-04 09:30上升趋势存在反转［风险］，其原上升趋势的支撑位(12.03)已破位［强阻力信号］，原上升趋势角度: 52.2˚
➢ 【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➣ 看跌(高位倒锤头)流星线 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【反向回撤率】极低，【看空】信号叠加【存续影响极大】
➢ 看跌(高位倒锤头)流星线 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【目标达成率】高，【看空】信号叠加【存续影响小】
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➢ 下跌孤独十字星 🔜 趋势线支撑位已破位下跌 综合量化分数:48.70 【中性】
➢ 下跌孤独十字星:属于趋势反转信号，其信号前后经常会伴随其它量化信号的出现，如定海神针或锤子线，多个信号进行确认后操作
➣ 下跌孤独十字星:1d低开跳空开盘收十字星形态，2d高开高走收阳，2d可以有下影线，但可信度相比短下影要弱很多
➢ 趋势线:支撑位已击穿破位，猜想持续向下下沉下跌 → 下跌 →【破位】风险信号 → 大周期均值回复
➣ 趋势线:上涨趋势原支撑已出现破位，猜想原支撑已变为阻力位(大周期均值回复)
➢ 🐸 下跌孤独十字星形态方向: 消极反向形态，对未来预期 看空
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 69.2分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-22 00:00:00至2019-07-23 00:00:00期间形成下跌孤独十字星，残存影响值:-2.83
➣ 2019-05-23 15:00-2019-07-04 09:30上升趋势存在反转［风险］，其原上升趋势的支撑位(12.03)已破位［强阻力信号］，原上升趋势角度: 52.2˚
➢ 【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➣ 下跌孤独十字星 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【反向回撤率】低，【看空】信号叠加【存续影响大】
➢ 下跌孤独十字星 ＋ 趋势线支撑位已破位下跌信号叠加后【目标达成率】偏高，【看空】信号叠加【存续影响降权】
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➢ 三重顶综合量化分数: 42.20 【偏空】
➣ 【已确认突破】三重顶 起点:06-17:14，突破点:07-23:10，形态共148交易小时
➢ 图示②④⑥三个波峰均在 10.78 附近受到一定【阻力】→触顶回落
➣ 市场信心【丧失】已在07-23:10突破由③⑤两个波谷提供的【支撑】 10.78 →突破颈线
➢ 最小反转跌幅→𝐇: 0.44000 (三重顶波峰高点到两个波谷连线的垂直距离)
➣ 【已确认突破】最后价格:10.58与最小【反转】第一目标价格→(08-02:13: 10.34 )相较: 下跌空间【较小】
➢ 【卖0】上涨趋势线在→(07-04:09: 11.11 )被突破，反转趋势形成
➣ 【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方，持续对后续走势提供【向下阻力】
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(07-23:10: 10.78 )形成突破三重顶【反转】形态
➢ AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(08-02:13: 10.34 )
✂️ 2019-05-23 15:00-2019-07-04 09:30上升趋势存在反转［风险］，其原上升趋势的支撑位(12.03)已破位［强阻力信号］，原上升趋势角度: 52.2˚
➢ 最后的上涨趋势2019-05-23 15:00至2019-07-04 09:30：存在破位迹象，后续小调整或者反转下跌
➢ 上升趋势【顶点B】比【顶点A】高⤴️，【MACD】指标【顶点B】比【顶点A】低⤵️
➣ 【MACD】上升趋势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度48.06%，背离夹角角度69.8˚，背离程度较大
♘ 支撑价格位10.42，可信任强度75.13%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -1.47%
♘ 支撑价格位10.04，可信任强度69.41%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 -5.10%
♘ 阻力价格位10.92，可信任强度57.71%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格10.58相差 +3.24%
江苏宁沪高速公路第一近支撑位: 10.42
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江苏宁沪高速公路阻力位: 10.04
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江苏宁沪高速公路第一近阻力位: 10.92
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