下跌螺旋桨图标_阿布量化

北京汽车(01958) 下跌螺旋桨量化研报

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下跌螺旋桨

小时 K     2019.07.16 14:00:00-2019.07.31 15:00:00
北京汽车(hk01958)下跌螺旋桨K线图-阿布量化
✔️ 𝒌线形态:  下跌螺旋桨 
形态多维评估:

🔕  形态质量不佳,仅作为【二阶组合信号】使用,【不参与】K线评分

🐸  形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

⚽️  标准模型形态质量因子: 93.9分

🏀  有效性过激与报复因子: 99.8分

🏈  加权时序模型衰减因子: 91.0分

🕰  北京汽车(01958)价格走势在2019-07-30 15:00:00至2019-07-31 09:30:00期间形成下跌螺旋桨,残存影响值:-7.65

形态详情

  2019-07-30 15:00:00-小时收出一根下跌阴十字星,盘中不断震荡,最高涨跌0.38%,最低涨跌-0.96%,最终-0.19%

  2019-07-31 09:30:00-小时收出一根下跌大阴线,跌幅达到-4.42%,且盘中最高成交价格5.16亦处于前一根十字的下方

K线百科: 下跌螺旋桨
形态定义
下跌螺旋桨出现在上涨趋势行情中,其前期上涨幅度越大,持续时间越长,信号可信度将越高,其特征由两k线组成,第一天收出一根实体很小,上下影线都长的十字,阴阳都可以,第二天收出一根阴线,并且第二天的价格在第一根下影线之下,第二天最强信号强度为收出一根上影线很长的大阴线。
形态特性
1. 下跌螺旋桨出现在上涨趋势行情中
2. 第二天收出一根阴线,并且第二天的价格在第一根下影线之下
3. 第二天最强信号强度为收出一根上影线很长的大阴线
操作技巧
下跌螺旋桨信号的时效性强,即很可能在信号发出的数个交易日内马上发生断崖式的下跌,具体跌幅与前期涨幅紧密相关,反之如果在信号发生的数个交易日内走势没有发生什么变化,则信号对整改走势的影响将很快抹去,所以一旦仓位过重可将下跌螺旋桨信号做为实时止盈信号,同理一旦之后的走势并没有受信号任何影响可忽略次信号。
K线形态图-阿布量化

下跌螺旋桨小时K

全市场历史平均胜率
53.69%
下跌螺旋桨小时K统计周期内:

🧮  形态⍺: +3.69% 在 看空 形态中排名:  8 名

♨️  日报全市场有效形态共出现次数统计: 1885次

🇭🇰  北京汽车所在的港股市场日报统计周期内胜率: 52.34% 

🇺🇸  美股市场日报统计周期内胜率: 54.66% 

🇨🇳  沪深市场日报统计周期内胜率: 55.92% 

🧮  权重基础分数: -8.18987699373342

鸡汤
市场价格的波动由于受众多因素的影响,表现出有很大的不确定性,市场预测是很困难的,而且越是周期长的价格预测越是困难。但日内短线交易由于持仓时间短,回避了一些无法预测的市场风险,交易状况比较稳定。但是日内短线交易不是适合每个人的,如果交易一段时间不适合自己要放弃--金融老手