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北京汽车(01958) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对北京汽车(01958)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2019.01.30 13:00-2019.07.31 15:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -10.4ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  20小时均线:5.15,30小时均线:5.24→ 快线<慢线 

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  • M字形走势

    从2019-01-30 13:00至2019-03-01 09:30,共包含109个小时,阶段股价上涨1.33%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 56

  • 小波动窄幅微下跌趋势

    从2019-03-01 09:30至2019-03-14 11:30,共包含57个小时,阶段股价下跌-7.93%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 4

  • 上涨趋势

    从2019-03-14 11:30至2019-04-10 14:00,共包含111个小时,阶段股价上涨35.42%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • V字形走势

    从2019-04-10 14:00至2019-04-17 13:00,共包含30个小时,阶段股价下跌-0.66%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 48

  • 高阶次要趋势-下跌趋势

    从2019-04-10 14:00至2019-06-13 15:00,共包含248个小时,阶段股价下跌-31.86%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6,下跌趋势角度: 69.0

  • A字形走势

    从2019-05-30 09:30至2019-06-14 09:30,共包含61个小时,阶段股价下跌-1.43%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 30

  • 高阶主要趋势-下跌趋势

    从2019-04-10 14:00至2019-06-24 10:30,共包含286个小时,阶段股价下跌-19.95%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 11,下跌趋势角度: 69.0

  • 高阶次要趋势-上涨趋势

    从2019-06-14 09:30至2019-07-30 15:00,共包含192个小时,阶段股价上涨19.82%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6,上涨趋势角度: 39.1

  • A字形走势

    从2019-07-12 13:00至2019-07-31 15:00,共包含81个小时,阶段股价下跌-0.05%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1159

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看空信号】:淡友反攻 ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:淡友反攻 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 49分 

  淡友反攻 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:48.98 【中性】 

  淡友反攻:出现上涨中,趋势反转或小幅回调的作用,属于敏感信号类型,即多走势中不会马上反转回调,根据仓位等触发反应速度

  淡友反攻:2d高开后低走收价前一天收盘的位置附近,引发很多获利变成基本持平,这个状态最易触发游资的撤离

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

淡友反攻 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -1.02 

  🐸 淡友反攻形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 70.7分

  🕰 价格走势在2019-07-31 10:30:00至2019-07-31 11:30:00期间形成淡友反攻,残存影响值:-4.80

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:04-10:14, 预测突破点:08-01:10,形态共447交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-09:11: 2.945 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  淡友反攻 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  淡友反攻 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】极低,【看空】信号叠加【可信度影响极小】

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【看空信号】:顶部尽头线(下山虎) ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:顶部尽头线(下山虎) + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 44分 

  顶部尽头线(下山虎) 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:44.03 【偏空】 

  顶部尽头线(下山虎):好的止盈信号,出现后大概率不会马上出现断崖式下跌,观察是否涨势放缓甚回调,猛烈下跌通道开启概率升高

  顶部尽头线(下山虎):1d长上影线阳,与孕线类似,2d走势完全被包裹在1d,2d实体完全封在1d上影线中

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

顶部尽头线(下山虎) + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -5.97 

  🐸 顶部尽头线(下山虎)形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 90.1分

  🕰 价格走势在2019-07-23 09:30:00至2019-07-23 10:30:00期间形成顶部尽头线(下山虎),残存影响值:-2.88

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:04-10:14, 预测突破点:08-01:10,形态共447交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-09:11: 2.945 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  顶部尽头线(下山虎) + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

  顶部尽头线(下山虎) + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】中等,【看空】信号叠加【可信度影响中等】

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【看空信号】:下跌螺旋桨 ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:下跌螺旋桨 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 49分 

  下跌螺旋桨 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:48.84 【中性】 

  下跌螺旋桨:实时止盈信号,出现在上涨趋势行情中,其前期上涨幅度越大,持续时间越长,信号可信度将越高

  下跌螺旋桨:信号时效性强,即可能信号发出短期内断崖式下跌,反之短期走势什么变化,则信号对走势的影响很快抹去

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

下跌螺旋桨 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -1.16 

  🐸 下跌螺旋桨形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 93.9分

  🕰 价格走势在2019-07-30 15:00:00至2019-07-31 09:30:00期间形成下跌螺旋桨,残存影响值:-7.65

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:04-10:14, 预测突破点:08-01:10,形态共447交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-09:11: 2.945 )

  【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  下跌螺旋桨 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

  下跌螺旋桨 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】极低,【看空】信号叠加【可信度影响极小】

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【看空信号】:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 升旗形猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 34分 

  看跌(高位倒锤头)流星线 🔜 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:34.46 【强烈看空】 

  看跌(高位倒锤头)流星线:看跌出现在上涨趋势行情中,信号属于反转类型,与看涨(低位) 倒锤头线方向相反,主区别就是出现的位置在上涨趋势中

  看跌(高位倒锤头)流星线:流星线有长上影线,是顶部反转信号,配合阻力支撑,佩波那契等其它信号可作为量化信号使用

  升旗形:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  升旗形:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -15.54 

  🐸 看跌(高位倒锤头)流星线形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 95.5分

  🕰 价格走势在2019-07-30 09:30:00至2019-07-30 09:30:00期间形成看跌(高位倒锤头)流星线,残存影响值:-7.96

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:04-10:14, 预测突破点:08-01:10,形态共447交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-09:11: 2.945 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 升旗形临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】极低,【看空】信号叠加【存续影响极大】

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突破反转与中继整理分析

升⚑旗形
Ⓗ 升⚑旗形 ⍺:综合量化分数:  32分 

  升⚑旗形综合量化分数: 31.73 【强烈看空】 

  【未确认突破,预测即将形成突破】升⚑旗形起点:04-10:14, 预测突破点:08-01:10,形态共447交易小时

  走势型态象一面挂在旗杆顶上的旗帜, 强中继整理形态

  支撑位【②④⑥⑧】波动逐渐走高,构成【旗形】上平行线

  阻力位【③⑤⑦】波动逐渐走高,构成【旗形】下平行线

  旗帜形状是一个向上倾斜的平行四边形, 阻力支撑线基本保持平行

  升旗形虽然低点抬高速度快,但创新高幅度有限,升旗过程中指标出现【顶背离】

  最小中继整理跌幅→𝐇: 2.014 (𝐇旗杆的长度:旗杆起点→顶点)

  【仅预测突破】最后价格:5.00与预测突破价格:4.96→【空间临近】后续最小【整理】第一目标价格→(09-09:11: 2.945 )

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(08-01:10: 4.96 )预测突破

  AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-14:11: 5.17 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-09:11: 2.945 )

阻力支撑位分析

北京汽车(hk01958)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  47分 
♞ 当前趋势下阻力位和支撑位的数量相同, 阻力2条, 阻力位(5.08) 面临冲击 , 其是近期趋势向下跌破刚刚形成 距最后收盘只有+1.50% , 阻力位(6.16)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。  支撑线2条, 支撑位(4.67)支撑效应清晰 , 支撑位(4.25)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,两个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。 
♞ 2支撑位: 4.67、4.25

  支撑价格位4.67,可信任强度79.04%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 -6.51% 

  支撑价格位4.25,可信任强度71.48%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 -15.01% 

♞ 2阻力位: 5.08、6.16

  阻力价格位5.08,可信任强度77.88%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 +1.50% 

  阻力价格位6.16,可信任强度54.84%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格5.00相差 +23.12% 

北京汽车阻力支撑位图-阿布量化

北京汽车第一近支撑位: 4.67

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北京汽车阻力支撑位图-阿布量化

北京汽车阻力位: 4.25

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北京汽车阻力支撑位图-阿布量化

北京汽车第一近阻力位: 5.08

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北京汽车阻力支撑位图-阿布量化

北京汽车阻力位: 6.16

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阿布量化系统对北京汽车(01958)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
散户资金有限,无法像机构一样长期买套布局,以足够的资金分批买入扛单以寻求底部。散户必须耐心等待上涨的大趋势到来时候再进场交易,用最少的资金换取最大的盈利。否则,当趋势真正到来的时候,由于“子弹”的枯竭而无法进场交易,只有等待解套的份了。--金融老手