阿布量化系统对和谐汽车(03836)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: -1.8ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 20小时均线:2.505,30小时均线:2.536→ 快线＜慢线
从2019-01-31 15:00至2019-03-05 10:30，共包含114个小时，阶段股价上涨12.13%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
从2019-03-05 10:30至2019-03-12 11:30，共包含32个小时，阶段股价下跌-3.09%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2019-04-01 09:30至2019-04-09 10:30，共包含32个小时，阶段股价上涨8.63%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
从2019-04-09 10:30至2019-04-18 09:30，共包含42个小时，阶段股价上涨2.11%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
从2019-03-05 10:30至2019-05-28 09:30，共包含330个小时，阶段股价下跌-27.44%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7，下跌趋势角度: 70.6
从2019-05-23 14:00至2019-07-05 11:30，共包含173个小时，阶段股价上涨18.17%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2019-07-05 11:30至2019-07-17 10:30，共包含48个小时，阶段股价下跌-1.51%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 24
从2019-07-17 10:30至2019-07-31 15:00，共包含65个小时，阶段股价下跌-14.09%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
➢ 吊颈线（上吊线） 🔜 升楔型支撑破位转换阻力下跌 综合量化分数:38.92 【偏空】
➢ 吊颈线（上吊线）:上涨趋势行情中，信号强度非常高，可做为量化止盈信号使用，最起码兑现一部分利润
➣ 吊颈线（上吊线）:1针或锤子2阴线或阳跌，2d收盘价格低于1d最低价格，1d可阳或阴，但阴的可信度更高
➢ 升楔型:关键支撑位被击穿 → 猜想形成趋势持续下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复
➣ 升楔型:下行突破支撑位破位, 猜想持续下沉下跌，被突破的支撑位已变为阻力位
➢ 🐸 吊颈线（上吊线）形态方向: 消极反向形态，对未来预期 看空
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 90.9分
➢ 🕰 价格走势在2019-07-30 15:00:00至2019-07-31 09:30:00期间形成吊颈线（上吊线），残存影响值:-7.31
➣ 【已确认突破】升🚩楔型 起点:03-05:10，突破点:07-24:09，形态共564交易小时
➢ 最小【整理】第一目标价格→(09-11:13: 1.6580 )
➣ 【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向，之后再次起到影响朝【目标达成】方向
➢ 吊颈线（上吊线） ＋ 升楔型支撑破位转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】极低，【看空】信号叠加【存续影响极大】
➣ 吊颈线（上吊线） ＋ 升楔型支撑破位转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低，【看空】信号叠加【存续影响大】
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➢ 升🚩楔型综合量化分数: 36.26 【强烈看空】
➣ 【已确认突破】升🚩楔型 起点:03-05:10，突破点:07-24:09，形态共564交易小时
➢ 楔型与旗形主要区别，不再是两条平行线了，有交合点
➣ 升楔型：支撑位【②④⑥】不断走高，且对比上边上涨速度快，构成【楔型】快线
➢ 升楔型：阻力位【③⑤⑦】不断走高，但对比下边上涨速度慢，构成【楔型】慢线
➣ 升楔型虽然低点抬高速度快，但创新高幅度有限，升楔过程中指标出现【顶背离】
➢ 最小中继整理跌幅→𝐇: 1.0200 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)
➣ 【已确认突破】最后价格:2.400与最小【整理】第一目标价格→(09-11:13: 1.6580 )相较: 下跌空间【较大】
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(07-24:09: 2.678 )形成突破升🚩楔型【整理】形态
➢ AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(08-09:10: 2.735 )预测突破后的【回抽确认】
➣ AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-11:13: 1.6580 )
♘ 阻力价格位2.828，可信任强度83.66%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.400相差 +17.85%
♘ 阻力价格位3.392，可信任强度54.09%，距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.400相差 +41.32%
