阿布量化系统对粤运交通(03399)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。

♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: -23.5ug,市场情绪气氛: 略感失望
♞ 5小时均线:2.812,10小时均线:2.815→ 快线<慢线
从2019-06-20 09:30至2019-06-28 09:30,共包含37个小时,阶段股价上涨0.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 33
从2019-06-20 09:30至2019-07-04 15:00,共包含60个小时,阶段股价上涨5.09%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6,上涨趋势角度: 9.6
从2019-07-12 11:30至2019-07-15 15:00,共包含10个小时,阶段股价下跌-0.33%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
从2019-07-03 13:00至2019-07-18 15:00,共包含69个小时,阶段股价下跌-6.64%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 50.3
从2019-07-03 13:00至2019-07-25 11:30,共包含96个小时,阶段股价下跌-8.75%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 47.4
从2019-07-25 09:30至2019-07-29 15:00,共包含18个小时,阶段股价上涨0.38%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
从2019-07-29 15:00至2019-07-30 15:00,共包含7个小时
从2019-07-30 15:00至2019-07-31 15:00,共包含7个小时
| 2 📐:上涨矩形整理临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 📈:趋势线阻力位已击穿上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 3 📐:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 ➕ 📈:趋势线阻力位已击穿上涨 ☞ 看多信号 ⇥ 【图形】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 56 | > |
| 2 🅚:上涨两颗星 | 上涨三颗星 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |
| 3 🅚:双针探底 ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 4 🅚:锤头线(锤子线) ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 55 | > |
| 5 🅚:单针探底(定海神针) ➕ 📈:趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复) ☞ 看多信号 ⇥ 【🅚线】交织【图形】⇥ 综合量化分数: 52 | > |

⚔️ 2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚
➢ 最后的下跌趋势2019-07-03 13:00至2019-07-25 11:30:存在突破迹象,后续小反弹或者反转上涨

♘ 阻力价格位2.850,可信任强度86.62%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +1.79%
♘ 阻力价格位2.907,可信任强度74.87%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +3.82%