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中国民航信息网络(00696) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对中国民航信息网络(00696)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

日 K     2019.08.15-2022.08.12
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: 17.1ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  30日均线:13.98,60日均线:13.50→ 快线>慢线 

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势⇒V字形走势⇒下跌趋势⇒...
  • AV字形走势

    从2019-08-15至2020-06-09,共包含203个交易日,阶段股价上涨28.72%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 13

  • V字形走势

    从2020-06-09至2020-09-18,共包含72个交易日,阶段股价上涨4.16%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 36

  • 小波动窄幅微下跌趋势

    从2020-09-18至2020-10-21,共包含21个交易日,阶段股价下跌-9.92%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • M字形走势

    从2020-10-21至2021-05-27,共包含148个交易日,阶段股价上涨15.57%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 17

  • W字形走势

    从2021-07-26至2022-02-11,共包含137个交易日,阶段股价上涨27.33%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • 高阶主要趋势-下跌趋势

    从2021-03-17至2022-05-11,共包含279个交易日,阶段股价下跌-53.75%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 10,下跌趋势角度: 33.1

  • V字形走势

    从2022-02-11至2022-06-29,共包含90个交易日,阶段股价上涨0.67%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 346

  • 小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势

    从2022-06-29至2022-08-12,共包含32个交易日,阶段股价下跌-8.96%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看多信号】:底部尽头线(上山虎) ➕ 头肩底猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨
✔︎ 高时效:底部尽头线(上山虎) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨->综合量化分数: 51分 

  底部尽头线(上山虎) 🔜 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 综合量化分数:50.67 【中性】 

  底部尽头线(上山虎):当信号发出后大概率不会马上井喷式行情,观察是否跌势放缓,可以配合其它信号做买入决策信号

  底部尽头线(上山虎):1d较长下影线阴线,与孕线类似,2d走势完全被包裹在1d,2d实体完全封在1d的下影线中

  头肩底:猜想临近关键阻力位突破点 → 临近拐点上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  头肩底:猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨

底部尽头线(上山虎) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨:综合影响→ +0.67 

  🐙 底部尽头线(上山虎)形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 80.2分

  🕰 价格走势在2022-07-26至2022-07-27期间形成底部尽头线(上山虎),残存影响值:2.91

  【未确认突破,预测即将形成突破】头肩底起点:2021-10-15, 预测突破点:2022-08-26,形态共212交易日

  最小【反转】第一目标价格→(2022-12-13: 20.53 )

  【看多】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  底部尽头线(上山虎) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】中等,【看多】信号叠加【存续影响中等】

  底部尽头线(上山虎) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【信号初始稳固度】极低,【看多】信号叠加【可信度影响极小】

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【看多信号】:曙光初现形态 ➕ 头肩底猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨
✔︎ 高时效:曙光初现形态 + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨->综合量化分数: 51分 

  曙光初现形态 🔜 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 综合量化分数:50.91 【中性】 

  曙光初现形态:信号类型属于敏感信号类型,引发小反弹的概率并不大,对整体趋势反转和中长线的量化信号具有参考意义

  曙光初现形态:核心2d开盘跳空低开,盘中不断走高,且超过了1d实体的一半以上

  头肩底:猜想临近关键阻力位突破点 → 临近拐点上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  头肩底:猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨

曙光初现形态 + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨:综合影响→ +0.91 

  🐙 曙光初现形态形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 78.8分

  🕰 价格走势在2022-07-22至2022-07-25期间形成曙光初现形态,残存影响值:4.23

  【未确认突破,预测即将形成突破】头肩底起点:2021-10-15, 预测突破点:2022-08-26,形态共212交易日

  最小【反转】第一目标价格→(2022-12-13: 20.53 )

  【看多】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  曙光初现形态 + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】中等,【看多】信号叠加【存续影响中等】

  曙光初现形态 + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【信号初始稳固度】极低,【看多】信号叠加【可信度影响极小】

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【看多信号】:锤头线(锤子线) ➕ 头肩底猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨
✔︎ 高时效:锤头线(锤子线) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨->综合量化分数: 61分 

  锤头线(锤子线) 🔜 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨 综合量化分数:60.67 【偏多】 

  锤头线(锤子线):灵敏信号属频繁信号,可配合其它信号协同进行决策,叠加单针或锤头总信号强度指数递增

  锤头线(锤子线):核心收盘大长下影子,可阴可阳,阳信号强度高,需要一定大小实体或上影,否则形态进化为锤子线

  头肩底:猜想临近关键阻力位突破点 → 临近拐点上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  头肩底:猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨

锤头线(锤子线) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨:综合影响→ +10.67 

  🐙 锤头线(锤子线)形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 66.6分

  🕰 价格走势在2022-08-08至2022-08-08期间形成锤头线(锤子线),残存影响值:6.16

  【未确认突破,预测即将形成突破】头肩底起点:2021-10-15, 预测突破点:2022-08-26,形态共212交易日

  最小【反转】第一目标价格→(2022-12-13: 20.53 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  锤头线(锤子线) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】低,【看多】信号叠加【存续影响大】

  锤头线(锤子线) + 头肩底临近阻力猜想转换支撑上涨信号叠加后【信号初始稳固度】高,【看多】信号叠加【可信度影响大】

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突破反转与中继整理分析

头肩底
Ⓗ 头肩底 ⍺:综合量化分数:  65分 

  头肩底综合量化分数: 65.41 【强烈看多】 

  【未确认突破,预测即将形成突破】头肩底起点:2021-10-15, 预测突破点:2022-08-26,形态共212交易日

  【支撑】连续作用在→【②左肩低】→【④头低】→【⑥右肩低】

  AI智能:市场信心【提振】预测将在2022-08-26突破左右肩提供的颈线

  颈线向下倾斜角度【适中】,【右肩】低于【左肩】, 反转向上可信度以及持续性【低】

  最小反转涨幅→𝐇: 5.47 (头部与颈线垂直距离)

  【仅预测突破】最后价格:13.92与预测突破价格:15.06→【空间中等】后续最小【反转】第一目标价格→(2022-12-13: 20.53 )

✪ 头肩底已确认【 买点 】分析

  【买0】下跌趋势线在→(2022-08-12: 13.72 )被突破,反转趋势形成

  【买0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线上方,持续对后续走势提供【向上支撑】

AI智能预测: 大数据预测【 买点 】分析

  AI智能【预测买1】: 激进型 买点 →(2022-08-26: 15.06 )预测突破

  AI智能【预测买2】: 保守型 买点 →(2022-10-04: 14.80 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(2022-12-13: 20.53 )

阻力支撑位分析

中国民航信息网络(hk00696)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  51分 
♞ 当前趋势下支撑位的数量多于阻力位数量, 阻力2条, 阻力位(13.99) 即将被上攻突破  , 阻力位(20.00)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布十分离散。  支撑线1条, 支撑位(13.00)距收盘距离适中,支撑效应明显
♞ 1支撑位: 13.00

  支撑价格位13.00,可信任强度90.70%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 -6.63% 

♞ 2阻力位: 13.99、20.00

  阻力价格位13.99,可信任强度66.30%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 +0.48% 

  阻力价格位20.00,可信任强度95.20%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格13.92相差 +43.65% 

中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络第一近支撑位: 13.00

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中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络第一近阻力位: 13.99

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中国民航信息网络阻力支撑位图-阿布量化

中国民航信息网络阻力位: 20.00

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阿布量化系统对中国民航信息网络(00696)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
贪婪、恐惧、希望,人们常常按照这个方法重复自己的交易行为,这就是为什么图形和趋势总是一成不变地重复出现的原因。如果你掌握了什么时候需要贪婪、恐惧、希望,你就掌握了市场运行的方向了。--金融老手