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达美航空(DAL) 长线趋势量化研报

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阿布量化系统对达美航空(DAL)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2021.07.28 13:00-2021.12.27 15:00
长线趋势趋势阶段量化

  长线趋势多巴胺分泌量化值为: -2.5ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  20小时均线:39.15,30小时均线:38.75→ 快线>慢线 

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  • W字形走势

    从2021-07-28 13:00至2021-08-27 11:00,共包含150个小时,阶段股价上涨1.11%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 68

  • VA字形走势

    从2021-08-27 11:00至2021-09-15 09:00,共包含78个小时,阶段股价下跌-6.26%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

  • 上涨趋势

    从2021-09-15 09:00至2021-09-27 10:00,共包含54个小时,阶段股价上涨13.62%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2.0

  • V字形走势

    从2021-09-27 10:00至2021-10-01 13:00,共包含30个小时,阶段股价上涨1.81%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • V字形走势

    从2021-10-01 13:00至2021-11-08 11:00,共包含168个小时,阶段股价上涨0.22%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 331

  • 下跌趋势

    从2021-11-08 11:00至2021-12-01 15:00,共包含115个小时,阶段股价下跌-29.20%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 2

  • AV字形走势

    从2021-12-01 15:00至2021-12-27 15:00,共包含121个小时,阶段股价上涨15.98%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看空信号】:下跌镊子线(n形磁铁) ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:下跌镊子线(n形磁铁) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 43分 

  下跌镊子线(n形磁铁) 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:43.12 【偏空】 

  下跌镊子线(n形磁铁):仓位过重可适当减仓,配合一些止盈信号兑现一些利润最佳,对基本面依然看好的也需控制风险

  下跌镊子线(n形磁铁):1d延续趋势上涨收阳,2d趋势动摇,3d下跌阴线收复失地,触发空头回补

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

下跌镊子线(n形磁铁) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -6.88 

  🐸 下跌镊子线(n形磁铁)形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 78.1分

  🕰 价格走势在2021-12-22 12:00:00至2021-12-22 14:00:00期间形成下跌镊子线(n形磁铁),残存影响值:-3.01

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:08-30:14, 预测突破点:12-01:15,形态共431交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(01-18:10: 25.27 )

  【看空】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  下跌镊子线(n形磁铁) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

  下跌镊子线(n形磁铁) + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【目标达成率】低,【看空】信号叠加【存续影响大】

  🔬 【【扩散】三角形反转】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>
  𝑲 【下跌镊子线(n形磁铁)】更多详情 → 👉点击跳转相关>
【看空信号】:射击之星形态 ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:射击之星形态 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 46分 

  射击之星形态 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:46.02 【偏空】 

  射击之星形态:一轮升势后失去了上升的持久力,多方已抵抗不住空方打击,随时可能见顶回落

  射击之星形态:开盘价较低多头组织力量向攻,一度急升,尾市卖压加强,收市价回落至开盘价附近,光芒短暂又称“流星”

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

射击之星形态 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -3.98 

  🐸 射击之星形态形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 96.7分

  🕰 价格走势在2021-12-16 13:00:00至2021-12-16 14:00:00期间形成射击之星形态,残存影响值:-2.14

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:08-30:14, 预测突破点:12-01:15,形态共431交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(01-18:10: 25.27 )

  【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  射击之星形态 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】高,【看空】信号叠加【存续影响小】

  射击之星形态 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】中等,【看空】信号叠加【可信度影响中等】

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【看空信号】:看跌(高位倒锤头)流星线 ➕ 扩散三角反转猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌
✔︎ 高时效:看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌->综合量化分数: 46分 

  看跌(高位倒锤头)流星线 🔜 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌 综合量化分数:45.85 【偏空】 

  看跌(高位倒锤头)流星线:看跌出现在上涨趋势行情中,信号属于反转类型,与看涨(低位) 倒锤头线方向相反,主区别就是出现的位置在上涨趋势中

  看跌(高位倒锤头)流星线:流星线有长上影线,是顶部反转信号,配合阻力支撑,佩波那契等其它信号可作为量化信号使用

  扩散三角反转:猜想临近关键支撑位突破点 → 临近拐点下跌 → 风险信号 → 大趋势均值回复

  扩散三角反转:猜想突破点临近,临近关键支撑位,预期下沉突破下跌

看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌:综合影响→ -4.15 

  🐸 看跌(高位倒锤头)流星线形态方向: 消极反向形态,对未来预期 看空 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 66.6分

  🕰 价格走势在2021-12-15 14:00:00至2021-12-15 14:00:00期间形成看跌(高位倒锤头)流星线,残存影响值:-1.89

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:08-30:14, 预测突破点:12-01:15,形态共431交易小时

  最小【反转】第一目标价格→(01-18:10: 25.27 )

  【看空】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【反向回撤率】高,【看空】信号叠加【存续影响小】

  看跌(高位倒锤头)流星线 + 扩散三角反转临近支撑猜想转换阻力下跌信号叠加后【信号初始稳固度】中等,【看空】信号叠加【可信度影响中等】

  🔬 【【扩散】三角形反转】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>
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突破反转与中继整理分析

【扩散】三角形反转
Ⓗ 【扩散】三角形反转 ⍺:综合量化分数:  32分 

  【扩散】三角形反转综合量化分数: 32.45 【强烈看空】 

  【未确认突破,预测即将形成突破】【扩散】三角形反转起点:08-30:14, 预测突破点:12-01:15,形态共431交易小时

  【阻力】高点阻力位【②④⑥】一顶高于一顶,构成扩散三角的上斜边

  【支撑】低点支撑位【③⑤⑦】一底低于一底,构成扩散三角的下斜边

  价格波动幅度越来越大,高点越来越高,低点越来越低,喇叭口开大

  AI智能: 预测【大方向抉择→空方占优】扩散三角形反转向下突破,预测将在12-01:15突破颈线

  最小反转跌幅→𝐇: 8.26 (逐步抬高阻力斜边最后的阻力点⑥与支撑边垂直距离)

  【仅预测突破】最后价格:39.00与预测突破价格:33.53→【空间临近】后续最小【反转】第一目标价格→(01-18:10: 25.27 )

✪ 【扩散】三角形反转已确认【 卖点】分析

  【卖0】上涨趋势线在→(10-20:10: 40.91 )被突破,反转趋势形成

  【卖0】趋势突破后的走势依然保持在趋势线下方,持续对后续走势提供【向下阻力】

AI智能预测: 大数据预测【 卖点】分析

  AI智能【预测卖1】: 激进型 卖点→(12-01:15: 33.53 )预测突破

  AI智能【预测卖2】: 保守型 卖点→(01-17:12: 26.19 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【反转】目标价格】: 突破后1𝐇→(01-18:10: 25.27 )

阻力支撑位分析

达美航空(usDAL)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 长线趋势阻力支撑:  53分 
♞ 当前趋势下阻力位和支撑位的数量相同, 阻力2条, 阻力(41.26)阻力效应清晰 , 阻力位(45.19)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 两个阻力位的 分布比较平均,层次鲜明。  支撑线2条, 支撑位(38.77) 临近冲击 , 其是近期趋势向上突破刚刚形成  距最后收盘只有-0.59% 支撑位(35.63)距收盘距离较远,支撑效应微弱 ,两个支撑位的 分布比较平均,层次鲜明。 
♞ 2支撑位: 38.77、35.63

  支撑价格位38.77,可信任强度60.07%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -0.59% 

  支撑价格位35.63,可信任强度53.04%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 -8.63% 

♞ 2阻力位: 41.26、45.19

  阻力价格位41.26,可信任强度70.91%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +5.78% 

  阻力价格位45.19,可信任强度74.06%,距离最后交易2021-12-27 15:00形成的收盘价格39.00相差 +15.87% 

达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空第一近支撑位: 38.77

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空阻力位: 35.63

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空第一近阻力位: 41.26

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达美航空阻力支撑位图-阿布量化

达美航空阻力位: 45.19

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阿布量化系统对达美航空(DAL)长线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
经济学家关心的是,那些出于良好的愿望而制定的经济政策,会产生哪些有害的后果。经济学与自然科学相通的地方就在于,它研究的不是以人的意志为转移的客观规律—经济学关心的是事与愿违的现象,而不是事与愿符的现象。——薛兆丰《薛兆丰经济学讲义》