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挪威邮轮(NCLH) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对挪威邮轮(NCLH)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

小时 K     2021.08.02 13:00-2021.09.09 15:00
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: 10.1ug,市场情绪气氛:  略感兴奋 

  5小时均线:25.03,10小时均线:24.92→ 快线>慢线 

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势⇒W字形走势⇒AV字形走势⇒...
  • V字形走势

    从2021-08-02 13:00至2021-08-06 13:00,共包含27个小时,阶段股价上涨3.81%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6

  • VA字形走势

    从2021-08-06 13:00至2021-08-17 11:00,共包含42个小时,阶段股价下跌-6.17%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 5

  • A字形走势

    从2021-08-17 11:00至2021-08-19 13:00,共包含17个小时,阶段股价下跌-1.74%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • 上涨趋势

    从2021-08-19 13:00至2021-08-25 11:00,共包含25个小时,阶段股价上涨13.92%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.2

  • VA字形走势

    从2021-08-25 11:00至2021-08-30 14:00,共包含24个小时,阶段股价下跌-3.32%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • AV字形走势

    从2021-08-30 14:00至2021-09-02 11:00,共包含18个小时,阶段股价上涨2.35%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3

  • W字形走势

    从2021-09-02 11:00至2021-09-09 10:00,共包含27个小时,阶段股价下跌-2.32%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 7

  • 小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势

    从2021-09-09 10:00至2021-09-09 15:00,共包含6个小时

【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看多信号】:红三兵 ➕ 降楔型向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位
✔︎ 高时效:红三兵 + 降楔型阻力突破转换支撑上涨->综合量化分数: 58分 

  红三兵 🔜 降楔型阻力突破转换支撑上涨 综合量化分数:57.58 【偏多】 

  红三兵:需配合其它量化分析信号以及基本面是否改善等因素决定是否建立初始仓位以及仓位的大小

  红三兵:大多情况下红三兵为底部反转信号前奏,可持续观察,等待更多信号出现后再做处理,不要忙于操作

  降楔型:关键阻力位被击穿 → 猜想形成趋势持续上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  降楔型:向上突破击穿阻力位, 猜想持续拉升上涨,被突破的阻力位已变为支撑位

红三兵 + 降楔型阻力突破转换支撑上涨:综合影响→ +7.58 

  🐙 红三兵形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 60.7分

  🕰 价格走势在2021-09-07 11:00:00至2021-09-07 13:00:00期间形成红三兵,残存影响值:6.30

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:08-19:13,突破点:09-09:09,形态共90交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-20:13: 28.17 )

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  红三兵 + 降楔型阻力突破转换支撑上涨信号叠加后【反向回撤率】低,【看多】信号叠加【存续影响大】

  红三兵 + 降楔型阻力突破转换支撑上涨信号叠加后【目标达成率】中等,【看多】信号叠加【存续影响中等】

  🔬 【降🚩楔型】接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>
  𝑲 【红三兵】更多详情 → 👉点击跳转相关>

【二阶组合信号】跳空缺口量化分析

向上跳空【突破】缺口➕降楔型
✔︎ 高时效向上跳空【突破】缺口➕降楔型综合量化分数:  60分 

  (Common ⥥ 降🚩楔型) 🔜 突破缺口 综合量化分数:59.80 【偏多】 

向上跳空【突破】缺口:综合影响→ +11.03 

  2021-09-09 09:00形成:向上跳空【突破】缺口

  跳空突破震荡整理区间,突破【降🚩楔型】形态

  向上跳空【突破】缺口大小:极大, 缺口强度131.3%

  突破缺口形成后,后续k不足7根,跳空突破降🚩楔型关键点后, 出现【中度回踩】迹象,短期收盘价回补缺口第二根k线低点

  收盘价(09-09:13: 24.86 )→回踩→第二根k线低点(09-09:09: 24.91 )

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:08-19:13,突破点:09-09:09,形态共90交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(09-20:13: 28.17 )

  跳空后首先朝【突破目标达成】方向, 之后【突破反向回撤】方向

  突破后【突破反向回撤率】中等,跳空【突破存续影响中等】

  突破后【突破缺口初始稳固度】中等,跳空【突破可信度影响中等】

普通缺口详情

  2021-08-27 09:00形成:跳空【普通】缺口

  普通缺口在【降🚩楔型】震荡整理形态中出现

  跳空【普通】缺口大小:中等, 缺口强度60.4%

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突破反转与中继整理分析

降🚩楔型
Ⓗ 降🚩楔型 ⍺:综合量化分数:  66分 

  降🚩楔型综合量化分数: 65.52 【强烈看多】 

  【已确认突破】降🚩楔型 起点:08-19:13,突破点:09-09:09,形态共90交易小时

  楔型与旗形主要区别,不再是两条平行线了,有交合点

  降楔型:阻力位【②④⑥】不断走低,但对比下边下跌速度快,构成【楔型】快线

  降楔型:支撑位【③⑤⑦】不断走低,且对比上边下跌速度慢,构成【楔型】慢线

  降楔型虽然高点降落速度快,但创新低幅度有限,降楔过程中指标出现【底背离】

  最小中继整理涨幅→𝐇: 3.370 (𝐇楔型旗杆的长度:楔型起点→顶点)

  【已确认突破】最后价格:24.96与最小【整理】第一目标价格→(09-20:13: 28.17 )相较: 上涨空间【较大】

✪ 降🚩楔型已确认【 买点 】分析

  【买1】: 激进型 买点 →(09-09:09: 24.80 )形成突破降🚩楔型【整理】形态

AI智能预测: 大数据预测【 买点 】分析

  AI智能【预测买2】: 保守型 买点 →(09-14:10: 24.62 )预测突破后的【回抽确认】

  AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(09-20:13: 28.17 )

谐波理论分析

AI大数据辨识: 看跌【赛福】形态
✔︎ 看跌【赛福】形态综合量化分数:  64分 

  【赛福】形态综合量化分数:64.26 【强烈看多】 

  未完成【赛福】形态起点X: 09-02:11, 已到达C点: 09-08:10, 预测最终D点: 09-16:09, 共56交易小时

  AB回撤位置在XA的40.6%,符合形态要求

  BC回撤位置在AB的119.3%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的174.0%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的78.2%

  XABCD形态完美程度量化分数: 96.1

  AI预测:当前D点尚且没有到达目标位置,预测D位置(09-16:09, 25.60)

  D点拟合预测价格25.60,距离最后交易收盘价格24.96相差 +2.55% 

  距离预测D点位置尚有上涨空间,短线依然【看涨】, 耐心等待看跌【赛福】形态反转启动

  AI预测: 假定反转启动后, 第❶目标位置(09-17:09, 25.12)

  AI预测: 假定反转启动后, 第❷目标位置(09-17:13, 24.83)

  AI预测: 假定反转启动后, 第❸目标位置(09-20:13, 24.36)

阻力支撑位分析

挪威邮轮(usNCLH)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 短线趋势阻力支撑:  46分 
♞ 当前趋势下阻力位和支撑位的数量相同, 阻力2条, 阻力位(25.05) 即将被上攻突破  , 阻力位(26.07)距收盘距离适中,阻力效应明显 , 两个阻力位的 分布十分稠密,有互相增强效果。  支撑线2条, 支撑位(24.38) 等待考验 , 距最后收盘-2.33% 支撑位(22.68)支撑效应清晰 ,两个支撑位的 分布十分稠密,有互相增强效果。 
♞ 2支撑位: 24.38、22.68

  支撑价格位24.38,可信任强度86.26%,距离最后交易2021-09-09 15:00形成的收盘价格24.96相差 -2.33% 

  支撑价格位22.68,可信任强度66.48%,距离最后交易2021-09-09 15:00形成的收盘价格24.96相差 -9.13% 

♞ 2阻力位: 25.05、26.07

  阻力价格位25.05,可信任强度89.62%,距离最后交易2021-09-09 15:00形成的收盘价格24.96相差 +0.35% 

  阻力价格位26.07,可信任强度86.34%,距离最后交易2021-09-09 15:00形成的收盘价格24.96相差 +4.43% 

挪威邮轮阻力支撑位图-阿布量化

挪威邮轮第一近支撑位: 24.38

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挪威邮轮阻力支撑位图-阿布量化

挪威邮轮阻力位: 22.68

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挪威邮轮阻力支撑位图-阿布量化

挪威邮轮第一近阻力位: 25.05

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挪威邮轮阻力支撑位图-阿布量化

挪威邮轮阻力位: 26.07

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阿布量化系统对挪威邮轮(NCLH)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

鸡汤
爱情、亲情、友情,情情珍贵,所以和任何人都不要走得太近,给自己留一点缓和的余地,给别人一些自己的私人空间,这也许就是最美的距离了。不必靠太近,各自都有各自的生活,不必离太远,我们的生活圈还有交际。距离产生美,其实就是,彼此尊重,彼此珍惜--金融老手