阿布量化系统对嘉年华邮轮(CCL)中线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 中线趋势多巴胺分泌量化值为: -3.5ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 20日均线:31.88,60日均线:42.43→ 快线＜慢线
从2018-03-20至2018-11-28，共包含177个交易日，阶段股价下跌-7.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 27
从2018-11-28至2019-03-28，共包含82个交易日，阶段股价下跌-18.77%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 6
从2019-08-27至2019-10-08，共包含30个交易日，阶段股价下跌-6.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
从2018-09-19至2019-10-09，共包含266个交易日，阶段股价下跌-44.22%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7，下跌趋势角度: 25.0
从2019-10-08至2020-01-17，共包含71个交易日，阶段股价上涨26.58%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 3
从2018-09-19至2020-03-13，共包含373个交易日，阶段股价下跌-113.06%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，下跌趋势角度: 16.7
➢ 5浪综合量化分数: 31.54 【强烈看空】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，后续大趋势循环浪继续下跌概率68.46%，谨慎做多
➢ 3浪价格下跌最多，3浪延续时间最长
➣ 3浪价格下跌最多:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 回调abc识别为: 【扩散】平台型调整浪
➣ 回撤偏大于标准扩散平台型调整浪, 回调c浪位置大于1浪小于2浪，总体趋势虽依然看空【向下】，但走势变强
➢ 扩散平台型:子浪335结构，ⓑ点超过浪⑤，ⓒ点远远超过ⓐ点结束位置
➢ 第一驱动浪【动能】:🚙 81.39%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🛵 74.78%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:✈️ 82.32%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度36.5˚，背离程度较大
➢ 第一, 三驱动浪端点：【RSI】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度42.7˚，背离程度较大
➣ KDJ走势未出现明显背离
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率31.54%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率68.46%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(2020-10-21, 24.60)，匹配聚类样本比例25.58%, 可能性概率17.51%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(2020-09-01, 32.14)，匹配聚类样本比例62.63%, 可能性概率42.88%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(2020-07-13, 39.69)，匹配聚类样本比例11.78%, 可能性概率8.07%
➢ 缠论综合量化分数: 68.78 【强烈看多】
➣ 【已完成】缠论 起点:2018-09-21，完成第1中枢A，完成第2中枢B，终点:2020-03-12，缠论共371交易日
➢ 【中枢A】:2019-03-08-2019-05-01，中枢由4笔构成，共38交易日, ZG=55.82, ZD=54.97
➣ 【中枢B】:2019-08-27-2020-01-17，中枢由4笔构成，共100交易日, ZG=50.55, ZD=43.03
➢ 【缠论形态完美程度】量化分数:93.6
➢ 智能识别已发生事件：缠论第一类买点【买❶】→（2020-03-12: 14.97 ）
➢ 缠论价格B点比A点低 ⤵，【MACD】指标B点比A点高 ⤴️
➣ 【MACD】缠论走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度27.6˚，背离程度较大
➢ 缠论价格B点比A点低 ⤵，【RSI】指标B点比A点高 ⤴️
➣ 【RSI】缠论走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度34.5˚，背离程度较大
➢ 缠论价格❶买比A点低 ⤵，【KDJ】指标B点比A点高 ⤴️
➣ 【KDJ】缠论走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度44.14%，背离夹角角度53.8˚，背离程度较大
♘ 阻力价格位56.79，可信任强度89.73%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格17.58相差 +223.06%
♞ 第一阻力位56.79价格为56.79，其通过量化计算出的可信任强度为89.73%（可信度非常强）。
2018-10-29: 时域附近第一阻力位56.79持续的对下跌趋势进行阻拦，有效地放缓了下跌的速度。
2019-02-20: 第一阻力位56.79起到了持续的阻力作用，有效地促进了价格的回落。
2018-07-03: 第一阻力位56.79有效抑制了下跌浪，成功阻止了价格的继续下跌。
2019-05-01: 第一阻力位56.79强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。