阿布量化系统对大全新能源(DQ)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: 9.4ug，市场情绪气氛: 略感兴奋
♞ 10日均线:58.69,30日均线:64.04→ 快线＜慢线
从2019-03-27至2019-05-20，共包含38个交易日，阶段股价上涨2.75%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 37
从2019-06-10至2019-08-14，共包含47个交易日，阶段股价下跌-11.23%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 11
从2019-08-21至2019-09-23，共包含23个交易日，阶段股价下跌-2.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 19
从2019-09-23至2019-11-07，共包含34个交易日，阶段股价下跌-33.27%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
从2019-11-07至2020-03-06，共包含82个交易日，阶段股价上涨55.00%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 31.3
从2019-05-20至2020-03-06，共包含202个交易日，阶段股价上涨80.05%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7，上涨趋势角度: 10.0
从2020-01-27至2020-03-13，共包含34个交易日，阶段股价上涨18.13%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8
➢ 5浪综合量化分数: 56.90 【偏多】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，后续大趋势循环浪继续上涨概率58.62%，谨慎做空
➢ 3浪价格上涨最多，5浪延续时间最长
➣ 3浪价格上涨最多:中小幅提高大趋势继续上涨概率
➢ 5浪延续时间最长:提高大趋势反转下跌概率
➢ 回调abc识别为: 【锯齿型调整浪】
➣ 回撤偏大于标准锯齿型调整浪, 回调c浪位置小于1浪大于2浪，总体趋势虽依然看多【向上】，但走势变弱
➢ 锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小，ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置
➢ 第一驱动浪【动能】:🛵 8.56%, 是3个上涨浪中【最弱】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:✈️ 106.22%, 是3个上涨浪中【最强】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🚙 51.99%, 是3个上涨浪中【中等】动能
➣ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度65.69%，背离夹角角度55.1˚，背离程度较大
➢ RSI走势未出现明显背离
➣ KDJ走势未出现明显背离
➢ 大趋势走坏(跌破5浪起点位置)概率41.38%
➣ 大趋势循环浪继续向上概率58.62%
➢ 循环浪继续向上【最高】位置(2020-06-04, 70.79)，匹配聚类样本比例24.39%, 可能性概率14.30%
➣ 循环浪继续向上【平均值】位置(2020-04-29, 61.28)，匹配聚类样本比例58.39%, 可能性概率34.23%
➢ 循环浪继续向上【最低】位置(2020-03-24, 51.76)，匹配聚类样本比例17.22%, 可能性概率10.09%
♘ 支撑价格位51.59，可信任强度91.07%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格56.65相差 -8.94%
♘ 支撑价格位37.99，可信任强度96.73%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格56.65相差 -32.94%
♘ 阻力价格位77.64，可信任强度55.46%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格56.65相差 +37.05%
