阿布量化系统对江淮汽车(600418)短线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析、上涨下跌势线分析。
♛ 短线趋势多巴胺分泌量化值为: 5.4ug，市场情绪气氛: 略感兴奋
♞ 5小时均线:20.20,10小时均线:20.23→ 快线＜慢线
从2022-05-19 13:00至2022-06-06 14:00，共包含56个小时，阶段股价上涨26.63%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 31.3
从2022-05-25 13:00至2022-06-07 09:00，共包含38个小时，阶段股价下跌-6.83%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 10
从2022-06-09 14:00至2022-06-21 13:00，共包含34个小时，阶段股价上涨6.24%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
从2022-06-21 13:00至2022-07-20 13:00，共包含43个小时，阶段股价上涨21.94%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2022-06-07 09:00至2022-07-25 13:00，共包含96个小时，阶段股价上涨38.17%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 5，上涨趋势角度: 19.7
从2022-07-20 13:00至2022-07-25 14:00，共包含8个小时，阶段股价上涨1.00%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 21
从2022-05-19 13:00至2022-08-04 14:00，共包含168个小时，阶段股价上涨86.39%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4，上涨趋势角度: 24.4
从2022-07-25 14:00至2022-08-05 13:00，共包含17个小时，阶段股价上涨26.84%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 2
从2022-08-05 13:00至2022-08-12 14:00，共包含12个小时，阶段股价下跌-2.00%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 9
➢ 旭日东升 🔜 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升 综合量化分数:53.67 【偏多】
➢ 旭日东升:形态出现在下跌趋势行情中，形态特征很简单，做为趋势下跌的底部信号短线可迅速介入
➣ 旭日东升:下跌1d大阴线带走大部分摇摆卖盘，2d高开高走引发空头撤退及新鲜的多头血液进行补偿
➢ 缠论中枢点:猜想突破中枢B后持续拉升 → 上涨 → 突破中枢B阻力 → 持续趋势跟踪
➣ 缠论中枢点:上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪)
➢ 🐙 旭日东升形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 72.1分
➢ 🕰 价格走势在2022-08-09 14:00:00至2022-08-10 13:00:00期间形成旭日东升，残存影响值:7.04
➣ 【未完成】缠论 起点:06-22:14, 完成第1中枢A，完成第2中枢B，到达08-12:14
➢ 【缠论形态完美程度】量化分数:91.4
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向
➢ 旭日东升 ＋ 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升信号叠加后【反向回撤率】偏高，【看多】信号叠加【存续影响降权】
➣ 旭日东升 ＋ 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升信号叠加后【信号初始稳固度】偏低，【看多】信号叠加【可信度影响降权】
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➢ 锤头线（锤子线） 🔜 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升 综合量化分数:50.54 【中性】
➢ 锤头线（锤子线）:灵敏信号属频繁信号，可配合其它信号协同进行决策，叠加单针或锤头总信号强度指数递增
➣ 锤头线（锤子线）:核心收盘大长下影子，可阴可阳，阳信号强度高，需要一定大小实体或上影，否则形态进化为锤子线
➢ 缠论中枢点:猜想突破中枢B后持续拉升 → 上涨 → 突破中枢B阻力 → 持续趋势跟踪
➣ 缠论中枢点:上升缠中枢B突破后距离1卖距离较远，随后猜想后续持续拉升(趋势跟踪)
➢ 🐙 锤头线（锤子线）形态方向: 积极正向形态，对未来预期 看多
➣ ⛏ 标准模型形态质量因子: 68.4分
➢ 🕰 价格走势在2022-08-03 14:00:00至2022-08-03 14:00:00期间形成锤头线（锤子线），残存影响值:7.04
➣ 【未完成】缠论 起点:06-22:14, 完成第1中枢A，完成第2中枢B，到达08-12:14
➢ 【缠论形态完美程度】量化分数:91.4
➣ 【看多】信号叠加后首先朝【目标达成】方向, 之后【反向回撤】方向
➢ 锤头线（锤子线） ＋ 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升信号叠加后【反向回撤率】偏高，【看多】信号叠加【存续影响降权】
➣ 锤头线（锤子线） ＋ 缠论中枢点突破中枢B阻力拉升信号叠加后【信号初始稳固度】极低，【看多】信号叠加【可信度影响极小】
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➢ 缠论综合量化分数: 54.97 【偏多】
➣ 【未完成】缠论 起点:06-22:14, 完成第1中枢A，完成第2中枢B，到达08-12:14
➢ 【反向上升缠】由于距离预测点①卖有足够的上涨空间, 与看跌【上升缠】形态相反，实际方向【看涨】
➣ 【AI智能预测】缠论终点位置: (08-18:10: 25.05 ), 预测段共20交易小时, 缠论共94交易小时
➢ 【中枢A】:07-07:13-07-25:14，中枢由4笔构成，共26交易小时, ZG=17.30, ZD=15.57
➣ 【中枢B】:08-03:13-08-11:13，中枢由4笔构成，共13交易小时, ZG=21.14, ZD=20.36
➢ 【缠论形态完美程度】量化分数:91.4
➢ AI智能预测：缠论第一类卖点【卖❶】→（08-18:10: 25.05 ）
➣ AI智能预测：缠论第二类卖点【卖❷】→（08-24:12: 23.40 ）
➢ AI智能预测：缠论第三类卖点【卖❸】→（08-31:13: 20.08 ）
➢ 缠论价格B点比A点高 ⤴，【RSI】指标B点比A点低 ⤵️
➣ 【RSI】缠论走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度20.63%，背离夹角角度59.4˚，背离程度中等
➢ b，c阶段动能走势出现【常规背离 & 反转信号】, 动能背离程度较大
➣ b阶段【动能】:✈️ 97.31%, 是3个上涨阶段中【最强】动能
➢ c阶段【动能】:🛵 43.06%, 是3个上涨阶段中【最弱】动能
➣ 【动能】背离基于AI预测最终点位置，所以可注意观察前期预测走势是否相符合
➢ 预测：2022-08-22 11:00，【小幅回撤】稳定目前上涨趋势的前提下，预测价格:16.48
➣ 预测：2022-09-08 11:00，【继续上扬】稳定目前上涨趋势的前提下，预测价格:23.94
♞ 延续前期上涨趋势提供的关键价格位有1个：15.37，将对后续走势提供一定支撑
♘ 在最后的上升阶段2022-05-19 13:00至2022-08-04 14:00存在 持续未破位的支撑位 ，支撑价格15.37，支撑可信任强度86.06%，其距离最后价格19.54相差 -21.33%
♘ 支撑价格位18.91，可信任强度40.61%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格19.54相差 -3.22%
♘ 支撑价格位15.94，可信任强度69.15%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格19.54相差 -18.40%
♘ 支撑价格位12.21，可信任强度94.41%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格19.54相差 -37.52%
♘ 阻力价格位20.77，可信任强度56.68%，距离最后交易2022-08-12 14:00形成的收盘价格19.54相差 +6.29%
江淮汽车第一近支撑位: 18.91
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江淮汽车阻力位: 12.21
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江淮汽车阻力位: 15.94
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江淮汽车第一近阻力位: 20.77
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