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中航飞机(sz000768) 中线趋势量化研报

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阿布量化系统对中航飞机(000768)中线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析

趋势阶段分析

日 K     2020.08.18-2022.08.12
中线趋势趋势阶段量化

  中线趋势多巴胺分泌量化值为: -8.8ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  20日均线:31.75,60日均线:29.68→ 快线>慢线 

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  • 下跌趋势

    从2020-08-18至2020-09-14,共包含20个交易日,阶段股价下跌-22.31%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 1.6

  • A字形走势

    从2020-09-14至2021-04-12,共包含138个交易日,阶段股价上涨16.00%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 21

  • A字形走势

    从2021-04-12至2021-07-02,共包含56个交易日,阶段股价上涨2.40%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 45

  • M字形走势

    从2021-07-02至2021-10-13,共包含67个交易日,阶段股价上涨21.26%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • A字形走势

    从2021-10-13至2022-01-28,共包含77个交易日,阶段股价下跌-3.72%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 41

  • AV字形走势

    从2022-01-28至2022-08-12,共包含130个交易日,阶段股价上涨23.04%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 12

谐波理论分析

AI大数据辨识: 看涨【蝴蝶】形态
✔︎ 看涨【蝴蝶】形态综合量化分数:  59分 

  【蝴蝶】形态综合量化分数:58.68 【偏多】 

  已完成【蝴蝶】形态起点X: 2021-07-02, 终点D: 2022-04-26, 共198交易日

  AB回撤位置在XA的83.8%, 偏高于标准值78.6%

  BC回撤位置在AB的44.0%,符合形态要求

  CD价格变动区间是BC的222.2%,符合形态要求

  AD价格变动区间是XA的154.2%

  XABCD形态完美程度量化分数: 67.6

  2022-06-02到达第❶价格目标位置27.35

  2022-07-20到达第❷价格目标位置33.66

  AI预测: 假定反转继续,第❸价格目标位置(2022-11-15, 39.83)

谐波BD点动能分析

  谐波价格D点比B点低 ⤵,【MACD】指标D点比B点高 ⤴️

  【MACD】谐波走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度46.10%,背离夹角角度71.7˚,背离程度较大

阻力支撑位分析

中航飞机(sz000768)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 中线趋势阻力支撑:  51分 
♞ 当前趋势下阻力位的数量多于支撑位数量, 阻力1条, 阻力位(38.26)距收盘距离很远,阻力效应滞后 , 支撑线2条, 支撑位(26.43)距收盘距离较远,支撑效应微弱 , 支撑位(21.74)距收盘距离很远,支撑效应延迟 ,多个支撑位的 分布比较离散,相互增强效果不明显。 
♞ 2支撑位: 26.43、21.74

  支撑价格位26.43,可信任强度48.65%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 -15.96% 

  支撑价格位21.74,可信任强度83.25%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 -30.87% 

♞ 1阻力位: 38.26

  阻力价格位38.26,可信任强度67.44%,距离最后交易2022-08-12形成的收盘价格31.45相差 +21.67% 

中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机第一近支撑位: 26.43

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中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机阻力位: 21.74

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中航飞机阻力支撑位图-阿布量化

中航飞机第一近阻力位: 38.26

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鸡汤
你的坚持、你的梦想、你的历程还有我们曾共同经历过的,都已深深刻入火龙果的脑中、心中。而我们唯一的心愿就是希望你一切安好!大胆的往前走吧,只愿你能一直是那个我们钟爱的明朗少年!