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粤运交通(03399) 短线趋势量化研报

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阿布量化系统对粤运交通(03399)短线趋势进行了趋势阶段分析阻力支撑位分析上涨下跌势线分析

趋势阶段分析

小时 K     2019.06.20 09:30-2019.07.31 15:00
短线趋势趋势阶段量化

  短线趋势多巴胺分泌量化值为: -23.5ug,市场情绪气氛:  略感失望 

  5小时均线:2.812,10小时均线:2.815→ 快线<慢线 

👉点击查看详情:小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势⇒A字形走势⇒A字形走势⇒...
  • M字形走势

    从2019-06-20 09:30至2019-06-28 09:30,共包含37个小时,阶段股价上涨0.51%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 33

  • 高阶主要趋势-上涨趋势

    从2019-06-20 09:30至2019-07-04 15:00,共包含60个小时,阶段股价上涨5.09%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 6,上涨趋势角度: 9.6

  • A字形走势

    从2019-07-12 11:30至2019-07-15 15:00,共包含10个小时,阶段股价下跌-0.33%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 9

  • 高阶次要趋势-下跌趋势

    从2019-07-03 13:00至2019-07-18 15:00,共包含69个小时,阶段股价下跌-6.64%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 50.3

  • 高阶主要趋势-下跌趋势

    从2019-07-03 13:00至2019-07-25 11:30,共包含96个小时,阶段股价下跌-8.75%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 3,下跌趋势角度: 47.4

  • A字形走势

    从2019-07-25 09:30至2019-07-29 15:00,共包含18个小时,阶段股价上涨0.38%,阶段股价变动位移路程比: 1 : 8

  • A字形走势

    从2019-07-29 15:00至2019-07-30 15:00,共包含7个小时

  • 小波动(蓄力)窄幅微下跌趋势

    从2019-07-30 15:00至2019-07-31 15:00,共包含7个小时

【二阶组合信号】特征交织量化分析

【看多交织】:波浪理论上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪) ➕ 趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)
✔︎ 高时效:波浪理论c点回调终止反转上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨->综合量化分数: 53分 

  波浪理论c点回调终止反转上涨 🔜 趋势线阻力位已击穿上涨 综合量化分数:52.67 【中性】 

  趋势线属【中级别信号事件】波浪理论属【长级别信号事件】中长周期组合信号事件,中长事件长度比48.98%

  波浪理论:猜想达到c点后小回调终止反转上涨 → 上涨 → 【拐点】临近 → 阶段均值回复结束后继续大周期趋势跟踪

  波浪理论:上涨5浪延续:猜想C点强支撑小回调终止,猜想保持上涨5浪方向拉升(均值回复后大周期继续趋势跟踪)

  趋势线:阻力位已击穿突破,猜想持续向上拉升上涨 → 上涨 →【突破】机会信号 → 大周期均值回复

  趋势线:下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)

波浪理论c点回调终止反转上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨:综合影响→ +2.67 

  5浪价格上涨最多,3浪延续时间最长

  5浪价格上涨最多:提高大趋势反转下跌概率

  3浪延续时间最长:中小幅提高大趋势继续上涨概率

  ['回调abc识别为:  【锯齿型调整浪】 ', '锯齿型:子浪535结构 ⓑ点振幅较小,ⓒ点继续发力远超ⓐ点结束位置']

  2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚

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  🌊 【波浪理论】5浪接近关键价位 更多详情 → 👉点击跳转相关>
【看多交织】:上涨矩形整理猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨 ➕ 趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)
✔︎ 高时效:上涨矩形整理临近阻力猜想转换支撑上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨->综合量化分数: 55分 

  上涨矩形整理临近阻力猜想转换支撑上涨 🔜 趋势线阻力位已击穿上涨 综合量化分数:54.99 【偏多】 

  趋势线属【短级别信号事件】上涨矩形整理属【长级别信号事件】长短周期组合信号事件, 短长事件长度比14.75%

  上涨矩形整理:猜想临近关键阻力位突破点 → 临近拐点上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  上涨矩形整理:猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨

  趋势线:阻力位已击穿突破,猜想持续向上拉升上涨 → 上涨 →【突破】机会信号 → 大周期均值回复

  趋势线:下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)

上涨矩形整理临近阻力猜想转换支撑上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨:综合影响→ +4.99 

  【未确认突破,预测即将形成突破】上涨矩形整理起点:02-20:13, 预测突破点:08-27:10,形态共760交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(10-16:14: 3.462 )

  2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚

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【看多交织】:降旗形猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨 ➕ 趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)
✔︎ 高时效:降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨->综合量化分数: 56分 

  降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 🔜 趋势线阻力位已击穿上涨 综合量化分数:55.62 【偏多】 

  趋势线属【短级别信号事件】降旗形属【长级别信号事件】长短周期组合信号事件, 短长事件长度比13.37%

  降旗形:猜想临近关键阻力位突破点 → 临近拐点上涨 → 机会信号 → 大趋势均值回复

  降旗形:猜想突破点临近,临近关键阻力位,预期拉升突破上涨

  趋势线:阻力位已击穿突破,猜想持续向上拉升上涨 → 上涨 →【突破】机会信号 → 大周期均值回复

  趋势线:下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)

降旗形临近阻力猜想转换支撑上涨 + 趋势线阻力位已击穿上涨:综合影响→ +5.62 

  【未确认突破,预测即将形成突破】降⚑旗形起点:01-30:15, 预测突破点:08-22:10,形态共809交易小时

  最小【整理】第一目标价格→(10-15:11: 3.424 )

  2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚

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【二阶组合信号】K线多维量化分析

【看多信号】:单针探底(定海神针) ➕ 趋势线下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)
✔︎ 高时效:单针探底(定海神针) + 趋势线阻力位已击穿上涨->综合量化分数: 52分 

  单针探底(定海神针) 🔜 趋势线阻力位已击穿上涨 综合量化分数:51.61 【中性】 

  单针探底(定海神针):灵敏信号属频繁信号,可配合其它信号协同进行决策,叠加单针或锤头总信号强度指数递增

  单针探底(定海神针):核心收盘大长下影子,可阴可阳,阳信号强度高,需要一定大小实体或上影,否则形态进化为锤子线

  趋势线:阻力位已击穿突破,猜想持续向上拉升上涨 → 上涨 →【突破】机会信号 → 大周期均值回复

  趋势线:下跌趋势原阻力已出现突破,猜想原阻力已变为支撑位(大周期均值回复)

单针探底(定海神针) + 趋势线阻力位已击穿上涨:综合影响→ +1.61 

  🐙 单针探底(定海神针)形态方向: 积极正向形态,对未来预期 看多 

  ⛏ 标准模型形态质量因子: 68.7分

  🕰 价格走势在2019-07-25 00:00:00至2019-07-25 00:00:00期间形成单针探底(定海神针),残存影响值:5.89

  2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚

  【看多】信号叠加后首先朝【反向回撤】方向,之后再次起到影响朝【目标达成】方向

  单针探底(定海神针) + 趋势线阻力位已击穿上涨信号叠加后【反向回撤率】高,【看多】信号叠加【存续影响小】

  单针探底(定海神针) + 趋势线阻力位已击穿上涨信号叠加后【信号初始稳固度】偏低,【看多】信号叠加【可信度影响降权】

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  𝑲 【单针探底(定海神针)】更多详情 → 👉点击跳转相关>

上涨下跌势线分析

✔︎ 短线趋势上涨下跌:  56分 
🐙  机会信号 (看多)

⚔️  2019-07-03 13:00-2019-07-25 11:30下跌趋势存在反转上涨[机会],其原下跌趋势的阻力位(2.755)已被突破[强支撑信号],原下跌趋势角度: 47.4˚

  最后的下跌趋势2019-07-03 13:00至2019-07-25 11:30:存在突破迹象,后续小反弹或者反转上涨

趋势动能分析
MACD等指标在趋势中【未发现】明显背离现象

阻力支撑位分析

粤运交通(hk03399)阻力支撑位图-阿布量化
✔︎ 短线趋势阻力支撑:  41分 
♞ 当前趋势下无支撑位,只有阻力位, 阻力2条, 阻力位(2.850)距收盘距离适中,阻力效应明显 , 阻力位(2.907)距收盘距离较远,阻力效应微弱 , 两个阻力位的 分布十分稠密,有互相增强效果。 
♞ 2阻力位: 2.850、2.907

  阻力价格位2.850,可信任强度86.62%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +1.79% 

  阻力价格位2.907,可信任强度74.87%,距离最后交易2019-07-31 15:00形成的收盘价格2.800相差 +3.82% 

粤运交通阻力支撑位图-阿布量化

粤运交通第一近阻力位: 2.850

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粤运交通阻力支撑位图-阿布量化

粤运交通第二近阻力位: 2.907

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鸡汤
这个世界本没有真相,你以为自己揭开了真相,其实只是表象。原理就如同俄罗斯套娃一般,一层一层打开,里面还是一层一层。你所见到的真相,不过是下一层空间的表象。