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中国中车(01766) 均线量化分析量化研报

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1. 均线分型量化分析
  • 空头排列(缠论:男上位 & 飞吻)

    2019-04-29至2020-11-18 慢线与快线呈空头排列, 慢线与快线接触少,无缠绕

  • 缠绕穿越(缠论:唇吻|湿吻)

    2020-11-18至2022-02-25 慢线与快线多次接触,存在上下穿越,有缠绕

  • 空头排列(缠论:男上位 & 飞吻)

    2022-02-25至2022-08-12 慢线与快线呈空头排列, 慢线与快线接触少,无缠绕

3. 金叉死叉历史模型预测
金叉模型: 预期继续上涨 

🔱  共有 2 条关键均线近期出现 金叉 

📈  多条均线基于【金叉历史模型】预测最高波峰价格的平均值: 3.171 

📝  多条均线形成金叉后走势最高价格达到: 2.880 

👍  尚未达到多条均线预测的最高波峰价格的平均值, 预期继续上涨 

金叉均线模型-量化详情

  10小时均线于(2022-08-10: 2.855)形成【金叉】基于【金叉历史模型】预测金叉后最高波峰价格: 3.274, 金叉后最高价格2.880,尚未达到预测最高波峰价格, 预期继续上涨 

  13小时均线于(2022-08-10: 2.871)形成【金叉】基于【金叉历史模型】预测金叉后最高波峰价格: 3.069, 金叉后最高价格2.880,尚未达到预测最高波峰价格, 预期继续上涨 

死叉模型: 预期向上反弹 

☠️  共有 11 条关键均线近期出现 死叉 

📉  多条均线基于【死叉历史模型】预测最低波谷价格的平均值: 2.836 

📝  多条均线形成死叉后走势最低价格达到: 2.790 

👍  已经下跌超出预测的最低波谷价格平均值, 预期向上反弹 

死叉均线模型-量化详情

  21小时均线于(2022-06-21: 3.101)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.855, 死叉后最低价格2.810,已经下跌超出预测最低波谷价格, 预期反弹 

  30小时均线于(2022-06-21: 3.041)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.791, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  34小时均线于(2022-06-21: 3.027)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.747, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  40小时均线于(2022-06-21: 3.003)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.791, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  45小时均线于(2022-06-28: 2.993)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.697, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  55小时均线于(2022-06-21: 3.027)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.776, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  60小时均线于(2022-06-21: 3.043)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 2.745, 死叉后最低价格2.810,尚未达到预测最低波谷价格, 预期继续下跌 

  70小时均线于(2022-02-23: 3.552)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 3.283, 死叉后最低价格2.790,已经下跌超出预测最低波谷价格, 预期反弹 

  80小时均线于(2022-02-23: 3.549)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 3.266, 死叉后最低价格2.790,已经下跌超出预测最低波谷价格, 预期反弹 

  90小时均线于(2022-02-23: 3.556)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 3.261, 死叉后最低价格2.790,已经下跌超出预测最低波谷价格, 预期反弹 

  100小时均线于(2022-02-23: 3.563)形成【死叉】基于【死叉历史模型】预测死叉后最低波谷价格: 3.233, 死叉后最低价格2.790,已经下跌超出预测最低波谷价格, 预期反弹 

鸡汤
梦想,它帮忙人们跨越了一个又一个的困难,让人们实现了一个又一个的愿望!是它,使得人们能够生活在充满着进步的社会!正因有了梦想,因此人们会实现自我的梦想而去发奋!