阿布量化系统对美国航空(AAL)长线趋势进行了趋势阶段分析、阻力支撑位分析。
♛ 长线趋势多巴胺分泌量化值为: -18.0ug，市场情绪气氛: 略感失望
♞ 30日均线:23.45,60日均线:25.71→ 快线＜慢线
从2017-03-22至2017-11-13，共包含164个交易日，阶段股价上涨15.29%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 14
从2017-11-13至2018-03-12，共包含81个交易日，阶段股价上涨22.55%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2018-09-21至2018-12-24，共包含65个交易日，阶段股价下跌-34.84%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 4
从2018-12-24至2019-04-11，共包含75个交易日，阶段股价上涨18.15%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 7
从2018-09-21至2019-07-23，共包含209个交易日，阶段股价下跌-18.30%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 22，下跌趋势角度: 34.6
从2019-04-11至2019-10-28，共包含139个交易日，阶段股价下跌-6.75%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 34
从2018-03-12至2020-03-13，共包含506个交易日，阶段股价下跌-116.76%，阶段股价变动位移路程比: 1 : 8，下跌趋势角度: 31.8
➢ 下降三角形整理综合量化分数: 47.42 【中性】
➣ 【已确认突破】下降三角形整理 起点:2019-02-05，突破点:2020-02-25，形态共266交易日
➢ 【支撑】连续作用在→【②④⑥】形成三角行下支撑直角边
➣ 【阻力】空方的卖盘使高点阻力位【③⑤⑦】逐步降低 构成三角的倾斜下降阻力斜边
➢ 【多方力量耗尽，空方打破攻守平衡点】下降三角形中继整理, 已在2020-02-25突破【支撑】颈线 25.27 →演变成下降通道
➣ 最小中继整理跌幅→𝐇: 10.38 (下侧直角边第一支撑点②与斜边垂直距离)
➢ 【已达成】最小【整理】第一目标价格→(2020-03-09: 14.88 ), 后续继续【整理】下跌动力依然存在，下跌空间适中
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(2020-02-25: 25.27 )形成突破下降三角形整理【整理】形态
➢ 升⚑旗形综合量化分数: 42.74 【偏空】
➣ 【已确认突破】升⚑旗形 起点:2018-11-30，突破点:2020-02-24，形态共308交易日
➢ 走势型态象一面挂在旗杆顶上的旗帜, 强中继整理形态
➣ 支撑位【②④⑥】波动逐渐走高，构成【旗形】上平行线
➢ 阻力位【③⑤⑦】波动逐渐走高，构成【旗形】下平行线
➣ 旗帜形状是一个向上倾斜的平行四边形, 阻力支撑线基本保持平行
➢ 升旗形虽然低点抬高速度快，但创新高幅度有限，升旗过程中指标出现【顶背离】
➣ 最小中继整理跌幅→𝐇: 15.71 (𝐇旗杆的长度:旗杆起点→顶点)
➢ 【已确认突破】最后价格:14.31与最小【整理】第一目标价格→(2020-04-01: 10.70 )相较: 下跌空间【较小】
➢ 【卖1】: 激进型 卖点→(2020-02-24: 26.41 )形成突破升⚑旗形【整理】形态
➢ AI智能【预测第一最小【整理】目标价格】: 突破后1𝐇→(2020-04-01: 10.70 )
➢ 5浪综合量化分数: 53.39 【中性】
➣ 调整浪已超过预测的c点位置，但后续大趋势循环浪高概率反转上涨，继续下跌概率46.61%，谨慎做空
➢ 1浪价格下跌最多，5浪延续时间最长
➣ 1浪价格下跌最多:小幅提高大趋势继续下跌概率
➢ 5浪延续时间最长:提高大趋势反转上涨概率
➣ 识别当前5浪为大级别【循环浪】的【浪Ⅰ】
➢ 大级别【循环浪】后续调整【浪Ⅱ】及后续驱动【浪Ⅲ】
➢ 第一驱动浪【动能】:✈️ 106.48%, 是3个下跌浪中【最强】动能
➣ 第三驱动浪【动能】:🚙 46.00%, 是3个下跌浪中【中等】动能
➢ 第五驱动浪【动能】:🛵 13.50%, 是3个下跌浪中【最弱】动能
➣ 第一, 三, 五浪下跌动能逐渐【衰弱变小】,趋势呈现不稳迹象
➢ 第三，五驱动浪端点：【MACD】走势出现【常规背离 & 反转信号】背离程度99.00%，背离夹角角度31.6˚，背离程度较大
➣ RSI走势未出现明显背离
➢ KDJ走势未出现明显背离
➢ 大趋势反转(突破5浪起点位置)概率53.39%
➣ 大趋势循环浪继续向下概率46.61%
➢ 循环浪继续向下【最低】位置(2021-05-25, -3.2869969)，匹配聚类样本比例21.65%, 可能性概率10.09%
➣ 循环浪继续向下【平均值】位置(2021-01-21, 7.18)，匹配聚类样本比例53.54%, 可能性概率24.96%
➢ 循环浪继续向下【最高】位置(2020-09-21, 17.65)，匹配聚类样本比例24.80%, 可能性概率11.56%
♘ 阻力价格位55.97，可信任强度98.57%，距离最后交易2020-03-13形成的收盘价格14.31相差 +291.15%
♞ 第一阻力位55.97价格为55.97，其通过量化计算出的可信任强度为98.57%（可信度非常强）。
2017-10-10: 第一阻力位55.97起到了持续的阻力作用，有效地促进了价格的回落。
2018-01-12: 第一阻力位55.97起到了持续的阻力作用，有效地促进了价格的回落。
2017-07-14: 第一阻力位55.97强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。
2018-03-12: 第一阻力位55.97强力阻拦了上升趋势，成功阻止了价格的继续上涨。